1、汽车随车随车吊车油箱容积太小，上蓝牌随车吊，散热面积不够，未安装油冷却装置，或虽有冷却装置但其容量过小。 2、气候及作业环境温度高，致使油温升高。 3、元件精度不够及装配质量差，相对运动间的机械摩擦损失大。 4、汽车随车按快进速度选择油泵容量的定量泵供油系统，在工作时会有大部分多余的流量在高压下从溢流阀溢回而发热。 5、配合件的配合间隙太小，或使用磨损后导致间隙过大，内、外泄漏量大，造成容积损失大，如泵的容积效率降低，发热快。

6、系统中卸荷回路出现故障或因未设置卸荷回路，停止工作时油泵不能卸荷，泵的全部流量在高压下溢流，1产生溢流损失而发热，导致油液发热。 7、系统管路过细过长，弯曲过多，局部压力损失和沿程压力损失大。 8、随车吊液压系统工作压力调整得比实际需要高。有时是因密封过紧，蓝牌随车吊，或因密封件损坏、泄漏增大而不得不调高压力才能工作。 9、汽车随车选择油液的粘度不当，粘度大粘性阻力大，粘度太小则泄漏增大，两种情况均能造成油液发热。

汽车随车吊折臂式知识介绍

汽车随车吊折臂式知识介绍 折臂式随车吊吊臂通常由两部分组成(小吨位随车起重机结构简单有所不同)主臂和吊臂，主臂和吊臂通过转轴和折叠液压缸联结在一起，折叠液压缸的作用是使吊臂绕主臂转动，吊臂通常由固定臂和几节伸缩臂组成。 　　

折臂式随车吊吊臂由两部分组成所以吊臂较短，相应液压缸行程就短，加工难度小。　折臂式随车吊吊臂伸缩液压缸安装在吊臂外部，出现故障时(比如液压缸接头漏油等)容易维修。 折臂式随车吊吊重物时，变幅液压缸活塞杆缩回，折臂式随车吊吊臂顺时针转动，吊钩下降，吊起重物，变幅液压缸活塞杆伸出，蓝牌吊车哪家好，吊臂逆时针转动，重物提升。 　　

1、保持储气筒内外的清洁：储气筒外部掉漆后及时补漆，以延长其使用寿命。

　　蓝牌随车吊每作业三天，就需拧开储气筒下部的排除阀门，使储气筒内聚集的油污和积水排除干净，否则，储气筒内的油污和积水会造成制动不灵或无法制动;有时储气筒内的油污和积水会随制动管路进入制动阀和制动气室，影响压缩空气流通，造成制动不灵或无法制动。

　　2、保持合适气压：刚起步时，气压在4.5公斤/平方厘米以上;正常行驶时，气压不超过7公斤/平方厘米。

　　若刹车气压过低，就会出现制动不灵，延长制动距离，引发行车事故;若刹车气压过高，重汽蓝牌随车吊，由于制动过猛，既会使机件磨损加剧，也会因储气筒负荷过大，造成气泵、储气筒损坏，所以，须保持合适的气压。

　　3、调整使吊车主车四个车轮同时制动：

　　蓝牌随车吊在高速行驶中制动或紧急制动时，如主车或拖车四个车轮制动不同时，吊车会突然跑偏，严重时会突然向一侧调头，容易酿成侧翻。当吊车四个车轮制动不同时，应调整至吊车主车的四个车轮同时制动，拖斗的四个车轮同时制动。

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