4、新装轴承必须用油或轴承加热器均匀加热,温度不宜超过100℃,装轴承必须加衬垫,不得用榔头直接敲打,并应检查安装到位,拉轴承时应使用合适的工具,一般大轴承应使用加热拉下,以免拉毛轴颈。
5、润滑油脂应清洁无杂质、结块、水分、变质,型号正确,不得同时使用不同型号的润滑脂。一般常用的润滑脂为3#、4#二硫化钼,加油量为轴承盖内腔的1/2—2/3(高速1/2,低速2/3)。
6、轴颈无偏心、椭圆、毛刺、裂纹及严重损伤痕迹,对有损伤的轴颈应采用镀铬、镀铁、补焊及镶套等方法进行处理,加工时应特别注意轴与铁芯的同心度及尺寸配合精度,大电动机轴烧焊后,应进行热处理,以防应力集中而发生断轴事故。
上海博高科技,上海大学轴承研究所是批准的机械学博士点授权单位、滑动轴承标准化技术会理事单位、中国重型机械工业协会油膜轴承分会理事单位、中国机械工程学会气体润滑与磁悬浮会、中国机械工程学会摩擦学会理事单位、中国振动工程学会转子动力学和诸多学术团体理事单位。
注意问题
滑动轴承是面接触的,所以接触面间要保持一定的油膜,因此设计时应注意以下这几个问题:
1、要使油膜能顺利地进入摩擦表面。
2、油应从非承载面区进入轴承。
3、不要使全环油槽开在轴承中部。
4、如油瓦,接缝处开油沟。
5、要使油环给油充分可靠。
6、加油孔不要被堵。
7、不要形成油不流动区。
8、防止出现切断油膜的锐边和棱角
上海博高科技有限公司是上海大学轴承研究所对外生产服务的实体,四油楔轴承的图片,从事于各种动压滑动轴承(如圆柱轴承、椭圆轴承、三油楔轴承、四油楔、错位轴承、各种可倾瓦轴承)的设计、加工制造,尤其对各种高速泵、高速空压机和离心压缩机等进口大型机组和转动设备的滑动轴承国产化,积累了近三十多年丰富的经验,特别是对英格索兰、埃里奥特、苏尔寿、西门子、日立、新比隆、阿特拉斯等公司的大型空压机、风机、烟机、离心压缩、气压机、汽轮机上的高速(**转速可达72000转/分)动压滑动轴承的国产化工作取得了无数成功的经 验和深入的技术领会。
如何保证轴承可靠工作
一般说来从使用角度讲要注意以下几点:
为使轴承充分发挥并长期保持其应有的性能,必须切实做好定期维护保养(定期检查)。通过适当的定期检查,做到早期发现故障,防止事故于未然,对提高生产率和经济性十分重要。
上海博高公司公司有大型空压机、风机、烟机、离心压缩、气压机、汽轮机上的高速(**转速可达72000转/分)动压滑动轴承的国产化工作取得了无数成功的经 验和深入的技术领会。
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