我们都知道高空作业是具有一定危险的特种作业,高空作业车是为了辅助高空作业的车辆,它在一定程度上大大减少了高空作业的危险性。即便如此,遵守安全的操作规程对高空作业车来说也至关重要,我们今天要说的就是高空作业车的操作规范:高空作业安全至关重要,我们时刻谨记以下五大原则,保证自身安全。
1.使用高空作业车升降平台必须配置经过专门培训,考试合格,27米蓝牌高空作业车,持证上岗的操作人员。
2.作业车升降平台操作人员必须按照机械设备的保养规定,在执行各项检查和保养后方可启动升降平台,工作前应检查升降平台的工作范围,清除妨碍升降平台回转及行走的障碍物。
3.支撑是升降平台操作的一项重要准备工作,应选择平整的地面,如地基松软或起伏不平,32米高空作业车价格,必须用枕木垫实后,才可进行工作。
4.升降平台一般应先起下臂,再起重臂,起上臂,在升降平台回转操作过程中,必须在下降起升一定高度后方可进行回转,回转应缓慢,同时注意剪臂及平台对各设备的距离是否满足安全需要。
5.高空作业工作平台上的操作人员应佩戴安全带,在带电区域工作时,应将车体按规定进行接地,升降平台登高作业应由工作人员进行指挥,负责人应按照GB5082标准规定信号与升降平台操作工进行联系,发出的信号必须清楚,准确。
6.升降平台作业前,工作负责人应向操作人员,进行技术和安全交待,内容应包括:工作内容及要求,安全注意事项及危险点,人员分工情况及责任范围,工作负责人除要对车况和操作人员进行检查以外,还要负责查看地形环境,起降是否符合安全技术措施的要求或事先制定的工作方案。如有出入,则应制定出相应的措施后方能开始工作。
7.此规定若有与国家或行业规定相违和的地方,高空作业车,按国家或行业规定执行。
江铃高空作业车结构特点
1、副车架副底架是高空作业车基础部分,国内高空作业车厂家,固定在汽车大梁上。副底架后部有一个水平伸缩的稳定器,前、后部左右各有一个可垂直伸缩的支腿,中部装有中心回转头,回转支承、左前部装有支腿操纵阀。高空作业时,副底架起到平衡、稳定、连接上下车的作用。3、工作臂工作臂由上折臂和主臂及平衡机构组成。工作时主臂与水平夹角70°,上折臂与主臂夹角140°。平衡机构起到带动臂及工作斗在工作时的平衡作用。4、中心旋转接头中心旋转接头是一种液压组件,即将油泵排出的压力油从下车固定部分递到上车运动部分。接头旋转芯固定在底架上,接头体的外筒与转台连接,中心旋转接头有三管道,三个进油,三个出油。各油道间用密封圈分隔。接头上带有电极,以保证上车回转进程中油路和电路的畅通。5、支腿双向液压锁支腿锁是支腿油缸的安全保护装置,其作用是:保证支腿放下后不会自行收缩;防止支腿工作时液压或气动管路发生泄露故障而出现“软腿”,使支腿失去作用,造成严重事故。
SST5042JGKJB型高空作业车技术参数上装配置底车配置作业高度23米底盘江铃顺达作业幅度12.6米发动机江铃116马力工作平台额定载荷200KG变速箱万里扬5档
支腿跨距(前V后H)4295/4286mm(横向前/后)轮胎700-16 3995/3845mm(纵向前/后)轴距2800mm回转装置360°旋转 吊篮360°回转轴荷1895/2600kg
臂架结构形式四节臂 同步伸缩整车尺寸5995*2050*3100mm操作方式转台、遥控总质量4495KG吊篮尺寸1500*720*1000mm整备质量4365KG 乘坐人数2人
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