随车吊吊臂的优点和缺点
这类随车吊在中国多见于中卡车型安裝,吊臂也较小。这类吊臂的优点和缺点以下。
随车吊优势:
1:吊臂间距驾驶室近,便捷驾驶员迅速开展工作。
2:路线布局简易
随车吊缺陷:
1:吊臂坐落于卡车驾驶室后侧,吊装净重会遭受较为大的限定。
2:吊装规定中要求,吊装货物不可以历经驾驶室,它是以防万一货物坠落砸塌驾驶室导致伤亡。
3:因为安裝部位的缘故没法开展的吊装工作,受限制很大。
油箱出油口处滤网或滤清器应保持清洁,不能堵塞。否则在油泵的吸油作用下,滤清器及管路中会形成真空,解放随车吊,因而从滤清器处及管路接头处 吸入大量空气。 如果有空气进入随车吊的高压管道中时,在压力油的冲击下,汽车随车吊,急剧受到压缩,使随车吊的液压系统产生噪声。而且气体突然受到压缩时会放 出大量热量,引起局部过热,加速油液升温,使液压元件损坏或油液很快变质,随车吊,降低油液使用寿命。另外由于空气压缩性很大,使油液不连续,液压 系统工作不稳定,油缸提升缓慢,或者提升时发生抖动,甚至不能进行提升工作。
1、保持储气筒内外的清洁:储气筒外部掉漆后及时补漆,以延长其使用寿命。
随车吊每作业三天,就需拧开储气筒下部的排除阀门,使储气筒内聚集的油污和积水排除干净,否则,储气筒内的油污和积水会造成制动不灵或无法制动;有时储气筒内的油污和积水会随制动管路进入制动阀和制动气室,影响压缩空气流通,造成制动不灵或无法制动。
2、保持合适气压:刚起步时,气压在4.5公斤/平方厘米以上;正常行驶时,气压不超过7公斤/平方厘米。
若刹车气压过低,就会出现制动不灵,延长制动距离,引发行车事故;若刹车气压过高,由于制动过猛,既会使机件磨损加剧,也会因储气筒负荷过大,造成气泵、储气筒损坏,所以,须保持合适的气压。
3、调整使吊车主车四个车轮同时制动:
随车吊在高速行驶中制动或紧急制动时,如主车或拖车四个车轮制动不同时,吊车会突然跑偏,移动式吊车,严重时会突然向一侧调头,容易酿成侧翻。当吊车四个车轮制动不同时,应调整至吊车主车的四个车轮同时制动,拖斗的四个车轮同时制动。
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