对于木栈板它的性能要求是比较多的，主要包括以下几个方面：

　　表面胶合强度：反映强化木栈板的表面装饰层与基材之间的胶合质量，如胶合质量差，产品使用一段时间后装饰层即会产生剥离。

　　静曲强度和弹性模量：该两项指标是反映强化木栈板基材力学性能的本质的综合性指标，指标值高，说明基材的胶合质量好。

　　含水率：是直接关系地板安装使用及产品变形的主要指标，木栈板，过高或过低的含水率都会对产品使用带来不良影响。

　　表面耐划痕：是强化木栈板的一项重要性能指标，栈板，它反映产品抵抗尖锐硬物的能力，表面耐划痕值越高，抗尖锐硬物的能力越强。

　　栈板货物固定：托盘承载的货物进行固定方式主要有捆扎、胶合束缚、拉伸包装，并可相互配合使用。

　　栈板防护加固：托盘承载的货物进行固定后，仍不能满足运输要求的应该根据需要选择防护加固附件。加固防护附件由纸质、木质、塑料、金属或者其他材料制成。

栈板配合

　　1、液压车和叉车在使用托盘过程中，叉齿之间的距离应尽量放宽至托盘的进叉口外缘，进叉深度应大于整个托盘深度的2/3以上。

　　2、液压车和叉车在使用托盘运动过程中，应保持匀速度进退和上下，避免急刹、急转引起托盘受损、造成货物倒塌。

　　3、托盘上货架时，应保持托盘在货架横梁上地平稳放置，托盘长度应大于货架横梁外径50mm以上。

栈板租赁实现高1效低成本物流配送

　　有几位资z深的提到我们的现状，提到怎么去面对目前的金融危机的形势，顾国建老师提到了零售企业如何在物流方面提高自己的效率，前面那位嘉宾有六大趋势当中有一条是关于供应链的改进和生鲜管理的改进，我们公司是一个物流设备公司，我们所做的一些事情是帮助中国一些企业去改变物流的现状，苏州鑫文包装材料有限公司用几个数据来说明几个问题。

　　根据一些统计，我们国家目前在物流供应链方面的费用支出占整个国内GDP21%，这是一个标准的发展中大国的比例，而欧美国家仅仅是5-9%，而造成这个费用非常高的主要原因是我们的供应链管理，或者说我们的物流管理方面做的非常不够标准化，在中国这块土地上，有很多的外资零售企业还有很多的外资的供应商，他们到中国来开业的时候，分别把自己国内的物流设备的标准带到中国来，于是造成目前国内各种物流设备标准不一样的，比如托盘栈板，栈板是什么东西，就是说每个零售企业，每个物流配送中心必须用到的总基本的一个小设备，这个托盘在南方叫托盘，在中部地区叫产板，在北方叫拍子，谁都在用，但是谁都没有注意到，所以标准不一样的，使得整个供应链当中一个一个环节扣着一个环节，造成了很多的浪费。

　　乱七八糟的托盘堆在那边，造成了严重的浪费，这些托盘会发生变形和消耗，与此同时当零售行业遇到高峰季节的时候，栈板批发，供应商在送货的时候，会遇到排队的情况，因为每个供应商用自己的卡车来给门店或者是物流配送中心送货的时候，是一辆车一辆车的卸货，车上的货装在他的托盘上，到你的门店的时候，会用手工搬运的方式，卸到你们的托盘上，再运进仓库，现在我们很多零售企业的物流配送中心是一个蓄水池，而不是一个真正的物流配送中心。