市场上电梯主流的产品主要有两种类型：

1、调频、调压、调速（又称为3VF电梯）：变频电梯是应用变频控制原理，由旋转编码器脉冲计算、负载检测等通过电梯主电机带动减速箱实现无级变速控制。这类电梯是市场上的主流的产品，但由于变频调速控制需要通过电梯的主电机要通过减速箱来控制实现电梯运转，因此噪声会比无齿轮电梯大。（主要有电机转动及电流噪声/减速箱运转噪声/电梯刹车抱闸张吸/变频器电磁辐射/控制柜接触器吸合噪声）

2、永磁无齿轮电梯：无齿轮永磁电梯是在传统的变频原理基础上应用无齿轮永磁电机恒定力矩特性在控制技术上的又一次变革。该类电梯通过无齿轮永磁恒定力矩特性实现永磁电机直接控制电梯的运行及拖动，与传统的变频调速电梯相，比无齿轮电梯减少了齿轮传动减速箱装置。且永磁电机的噪声也比传统的变频电梯电机低（但电梯控制柜/电梯刹车抱闸的噪声会仍然存在）。

   针对电梯噪声与振动产生机理和改造难点及维护便捷性分析，采用一整套经济有效的阻尼弹簧复合减震装置及独1特的低频隔声降噪组合，确保治理后排除本底噪声，改造后住户内声环境达到国家规定的标准，并通过当地区域特种设备检验所检测及维保部门年检。居民可以到中国疾控中心环境所申请做出“污染”评价鉴定。拿到报告后，可以与房产开发商或物业公司进行商议解决，除了投诉，运用法律，同样可以悍卫住户利益。建议，从根本上真正解决电梯低频共振噪声污染问题，从建筑设计上针对电梯声源所在及电梯低频共振噪声考虑到针对性的减振隔离才是根本的解决之道。

电梯机械治理措施：

1.用沥青或阻尼材料粘在轿壁上可吸收振动能量，从而减少振幅和噪声，也可以在轿壁之间及轿壁和装演之间填充吸声材料。

2.应尽量采用曳引比为 1∶1 的电梯。

3.轿厢导轨间距应用标准值支架宽度的方形铁片调整，但调整垫片的总厚度应不超过 5mm。当调整垫片超过两片时， 应先焊为一体，电梯降噪，然后再垫入。 导轨连接处台阶过大也会引起轿厢振动，其值应不大于 0.02mm。若超过该值，应对接头处用导轨刨进行修光，修光长度不少于 150mm。导轨垂直度偏差应为每 5m 长度内不大于 1.5mm。若超标可用压板及垫片调整。导靴与导轨间的间隙，一般应调整为固定导靴靴衬底部与导轨端面间间隙为 0.5~1mm。

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