氯化钙水基钻井液是一种以钙离子提供一致性化学环境的钻井液。传统意义上的氯化钙钻井液其滤液中钙离子的浓度一般在1000-3500mg/L的范围内，属于粗分散钻井液；随着储层保护、钻井提速及井壁稳定技术方面对钻井液提出更好的要求，氯化钙，出现了一种高浓度氯化钙无土相 水基钻井液（氯化钙的质量分数可达15%以上）。
作用机理：
传统意义的氯化钙钻井液一方面通过钠离子/钙离子交换将钠土转变为水化能力较差的钙土，另一方面用过压缩黏土颗粒表面扩散双电层，引起黏土晶片面-面和端-面凝聚，使得黏土颗粒分散度下降，从而实现钻井液的化学抑制性。高浓度氯化钙无土相水基钻井液主要是通过降低钻井液活度来实现抑制性的。
氯化钙技术参数
分子式：CaCl2?2H2O
外观：白色或灰白色固体粉末（或颗粒）
钙含量：＞74%
PH值（1:03溶液，25℃）：6-9
水分：≤16%
水不融物：≤4%
沸点（℃）：≥100
闪点（℃）：＞61
密度（g/cm3）：1.100-1.600
黏度（mpa?s）（20℃）：2.00-9.00
皮肤刺激度：＜2.0
金属腐蚀性（mm/a）：铁（Fe）：≤0.05 铜（Cu）：≤0.05
铝（Al）：≤0.05
总碱金属氯化物（以NaCL计）%：≤7.0
总镁（以MgCL2计）%：≤0.5
碱度{以Ca(OH)2计}-%：≤0.4
水不溶物/%：≤0.3
工业级别：工业一级（GB/T 26520-2011）
氯化钙作为冬季洗煤运煤过程中的煤炭防结剂应用：煤炭经过洗选后，在装车时会有高达20%左右的水分留在车厢的煤中，而我国的煤炭又主要储存在北方严寒地区，因此多年来，煤炭在铁路运输过程中会大量的在车厢内壁上，难以装卸，影响生产，影响周转，耗时、耗费。山东万青化工有限公司研发生产的煤炭运输防冻剂，其组分为:氯化钙、乙二醇、三、苯甲酸钠、水等，氯化钙价格，及其相应的工业生产工艺，无水氯化钙的作用，冰点可达到-50℃，具有了优良的低冰点性能，且稳定性，同时对火车车皮具有良好的防腐防锈保护。
根据我公司近年来氯化钙销量分析报告显示：
氯化钙作为融雪剂防冻剂的使用量占总销量的20%，无水氯化钙，20%应用到工业作为制冷剂、凝固剂、絮凝沉淀剂等 ，20%多用于工业含氟废水处理、煤泥水处理、含油乳化废水处理等行业；20 % 用于石油开采，5%作道路粉尘粘结剂 ，10% 用作混凝土填加剂、早强剂，不到5%食品添加剂行业。
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