创扬矿山设备生产加工(图)-单开道岔适用场合-江苏单开道岔





(10)1DQJ3-4线圈断线(继电器线圈不良)。

(11)1DQJ4至2DQJ141配线断线(红色为定反位操纵1DQJ励磁电路)

(12)2DQJ141与142接点不通.

(13)2DQJ142接点至组合侧面01-2配线断线

(14)6#J1组合(31-6)01-2至FCJ组合(31-7)02-6配线断线.

(15)FCJ组合(31-7)02-6至FCJ21间配线断

(16)FCJ21至22接点间不通。

(17)FCJ22至KF间配线断线。(绿色为定位至反位操纵1DQJ励磁电路)





2、翼轨曲折点:指长短心轨拼装螺栓前或后130mm两翼轨间距离处。平时要注意心轨区域的轨枕间距,因为它们是否达标直接影响翼轨的框架是否达标。

3、心尖轨的动程,指道岔转换时心尖轨从一侧到另一侧的移动距离。平时检修时要认真测量,单开道岔咨询,尤其要注意心二与心三的动程检查。

4、锁闭量,指道岔在锁闭状态下,单开道岔生产厂商,锁钩底面与锁闭杆锁闭凸台重合的值。道岔锁闭量的两边偏差不超过2mm,单开道岔适用场合,偏差较大时,会影响牵引点动作同步性,同时可能造成道岔不或内锁舌卡阻等病害。





道岔各有其代号,比如9号道岔、12号道岔、18号道岔等等。这个代号可不是随便排列的,它实际上代表了辙叉角(α)的余切值,也就是辙叉心部分直角三角形两条直角边FE和AE的比值,即N=cotα=FE/AE,江苏单开道岔,N就是道岔号。显而易见,辙叉角α越小,N值就越大,导曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许过岔速度也就越高。所以采用大号道岔对于列车运行是有利的。


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