“过劳死”指的是在非生理的劳动过程中，劳动者的正常工作规律和生活规律遭到破坏，体内疲劳蓄积并向过劳状态转移，使血压升高、动脉化加剧，进而出现致命的状态。“过劳死”是由于过度劳累工作导致的死。不仅是人，电动葫芦也会出现“过劳死”的状态，如何防止电动葫芦要从它的产生原因说起。
电动葫芦都是有一定的使用要求，并且实行工作制制度，很多款电动葫芦都是需要间歇性休息的，必须工作一会休息一会，否则使用时间太长可能会加剧链条、吊钩、棘轮棘爪等零件的磨损边、变形、断裂。如果事发突然还可能造成货物坠落人员砸伤。同时操作人员，容易产生视觉疲劳，宿迁电动葫芦，从而不能准确的做出判断，导致安全事故的发生。严重时，电动葫芦公司，会减少电动葫芦的整体使用寿命，加快配件的损坏，进而增加施工成本。
所以防止电动葫芦“过劳死”的首要任务就是严格遵守电动葫芦使用规范，使用时间不宜过长，要让电动葫芦得到充分的休息。
可能引起电动葫芦溜钩故障的原因有哪些
电动葫芦电机出现故障，在遥控器一直按住起升或者下降按钮的状态下，锥形制动器处于打开状态，若此时电机故障或者功率不够，都可能造成吊钩承重下滑。
电动葫芦扭矩传递的各个环节中，电动葫芦多少钱，各轴承的损坏也会影响扭矩的传递。轴承的损坏会使传动机构的各零部件承受偏载扭矩。承受偏载扭矩的传动轴易出现晃动、扭曲；齿轮啮合不平稳甚至造成齿轮断齿；花键磨损。这些都会影响扭矩的传递，造成吊钩承重下滑。
电动葫芦减速器出现故障。电动葫芦通过安装在其一侧的减速器中各级齿轮传动来降低转速、提升扭矩。使电动机的输出转速与扭矩和卷筒的输入转速与扭矩相匹配。电动葫葫芦减速器包括输入轴、中间轴、输出轴和各轴上相互啮合的齿轮。任何一根传动轴出现扭曲、断裂，任何一个齿轮出现断齿、啮合平稳性不好都会影响扭矩的传递，进而造成吊钩承重下滑。
电动葫芦内电动机至减速器的扭矩传递出现问题。电动葫芦的电动机和减速器分别位于葫芦两侧，两者之间的扭矩传递由卷筒内部的传动轴及联轴器来完成。传动轴与联轴器通过花键来传递扭矩。传动轴断裂、花键磨损、联轴器损坏都会影响扭矩的传递，造成吊钩承重下滑。
电动葫芦锥形制动器出现故障。电动葫芦锥形制动器处于常闭状态。在吊钩的起升或者下降过程中可能存在点动操作，若锥形制动器产生故障，不能正常闭合，制动力不足，也能造成吊钩承重下滑。
摩擦离合器的调整必须用检测装置来测量摩擦力矩。在使用现场维修保养，电动葫芦厂家，只能靠检验和操作试验来完成。群吊电动葫芦离合器调整步骤如下：
1、卸下上下盖及减速箱前盖。
2、打开紧垫片的保险扣片，松开调整螺母并卸下，取下压圈碟形弹簧座及中压板。
3、检查外摩擦片是否破损或磨损严重，上面有污物。
4、卸下离合器齿轮，同上检查内摩擦片。
5、将摩擦片清洗干净，待干燥后用纱布打磨后再依次装回。暂不将锁紧垫片的保险扣片锁上。
6、预紧调整螺母后试吊，从半截到额载再加到超载25%，逐步拧紧调整螺母，能使起吊运转灵敏自如，达到额载1.3～1.6倍以上开始打滑。
7、空载起升让吊钩的硬橡胶撞块碰到箱体，群吊电动葫芦电机继续运转而吊钩不动也听不到异响，证明安全离合器在起保护作用，然后用半鹅载起吊到极限位置试验离合器打滑，再试验鹅载、起载25%，后经过不少于三次试验后将锁紧垫片的保险扣片锁上，装好减速箱盖后完成摩擦离合器的调整。
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