在大多数人还不知道栈板为何物，更不知道栈板标准有何社会经济价值的时候，我国的物流们已经为之奋斗20多年，两次修订了我国栈板联运通用平栈板的主要尺寸与公差。

　　这次栈板标准修订是在中国物流与采购联合会栈板委1员会主持下，由交通1部、铁道1部、包装标准委等多家研究机构的共同组成课题组，曾在北京、天津、上海和广州等城市深入200多家企业，研究我国栈板生产与使用现状，广泛征求栈板企业与栈板用户的意见，先后2次召开大型的栈板国际会议、5次召开国内栈板修订会议，两度在中国物流与采购联合会网站公开征求社会各界的建议，栈板厂家，耗费近两年时间，栈板批发，终于在2007年10月11日得到国家质量监督检验检疫总局和中国化管理委1员会的批准，从2008年3月1日起正式在范围内实施。素有“欧亚之争”、“日美之争”，对物流行业发展具有划时代意义的物流标准终于“落地”，终选定1200×1000mm和1100×1100mm两种规格作为我国栈板，并优先推荐使用1200×1000mm规格，以提高我国物流系统的整体运作效率。

　　栈板是为了便于货物装卸、运输、保管和配送等而使用的由可以承载若干数量物品的负荷面和叉车插口构成的装卸用垫板。它在商品流通中具有广泛的应用价值，被物流行业形象地誉为“移动的地面”、“活动的货台”。在人们还不知道栈板为何物的时候，栈板已经在企业家手里，悄悄地变成了谋取“第三利润源泉”的工具，发挥着极其重要的作用。目前我国栈板使用范围越来越广，使用数量正在以每年2000万只的速度迅猛增长，栈板拥有总量估计已经远远超过1.2亿只。如果再不出台栈板标准，南通栈板，恐怕造成的经济损失会越来越大。

　　木栈板广泛应用于国计民生的各个领域，由于要适应各种不同工况条件的要求，因而它的品种繁多数量巨大。我国的栈板制造业十分庞大，托盘厂家数以千计，遍布，目前我国已成为栈板产量和市场需求量大的国家之一。但是我国的托盘行业大多为中小企业，栈板供应商，良莠不齐，年产值超亿元的不到10家，即使与国内其他机械行业相比，无论在装备上还是技术水平上也存在很大的差距，真正具有独立研究开发高g端产品能力的单位很少，因而在大型石化、、油气长输管道线等重大工程项目中，配套的托盘目前主要还是靠进口。