新能源汽车推动国产连接器替代
就目前市场来看,国内连接器大多应用于中低端领域,涉及领域还是较少。但随着电子制造业的不断转移,国内连接器制造商开始引进生产设备、研发技术、高水平研发团队,开始打破国外垄断汽车行业。
近年来,国内连接器制造商已经为通用五菱、比亚迪、长城、吉利、上汽、本田、东风等供应接器,我国连接器起步晚,在传统汽车行业中难以动摇国外厂商,但是随着新能源汽车一个新兴产业诞生,对国外接受程度也越来越低,更容易接受国产连接器。
新能源汽车给国产连接器市场带来庞大潜力,但是要占据更大市场份额,需要企业不断提高技术及产品性能,助力新能源汽车产业健康发展。
刺破连接器如何区分直通与封闭
东莞市捷友开发TE2.54和3.96间距刺破连接器,产品型号也是非常全的,价格更是市面上具有很好竞争优势。
这两款PHD2.0连接器一点不小心容易出差错,如标准是不同颜色代表不同线束、直通和封闭、带不带定位等,今天带大家来如何区分直通和封闭。通过产品图片就很容易分辩出来。
以下刺破连接器为直通
以下刺破连接器为封闭
国产连接器替代进行中
据目前市场应用情况来看,很多连接器都已经实现国产替代化,并出现一大批有实力的国产连接器制造商。那么在哪些方面已经实现呢?
在5G时代下高服务器对性能高的通讯连接器传输速率和稳定性提出了高要求,如:
1. 更高的传输速率;
2. 高密度、小型化;
3. 高可靠性;
4. 接口“由电往光”方向发展;
为顺应市场发展趋势,应用于其中的连接器正在往小型化、高速、高频、高可靠、低功耗、低成本方向发展。现市场大部分连接器都国产化了。
东莞市捷友是专做国产连接器生产、私家连接器定制的厂家,有10多年生产经验,产品型号也非常足,有需要的客户可来电咨询。
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