丝杠螺母差动传动机构原理及结构 一般机床工作台的直线进给运动采用丝杠、螺

母副传动来实现。工作台进给的直线运动速度取决于丝杠与螺母之间的相对转动速

度。设固定在工作台上的丝杠每分钟转1000转，同步升降丝杠螺母，用轴承固定在床身上的螺母2每分钟转

1001转，它们各自转速都很高，但相对转速差每分钟只有1转。若螺距为10mm，则每分

钟工作台就获得 10 mm的直线运动。由此能得到工作台低速进给。这就是丝杠螺母

差动传动。就是铣床工作台的丝杠螺母差动传动实用结构图。丝杠1安装在工作

台上，螺母7装在传动箱公体上，梯形丝杠螺母防脱落，传动箱固定在床身上。固定齿轮13与滑动齿轮11齿数

相同，齿轮13装在主动轴14上，并用平键2联接，随主动轴一起转动。滑动齿轮11镶有铜

套12，可在轴14上转动和滑动。齿轮13、14端面都有牙嵌式牙齿。位置是工作台慢速

进给位置。此时齿轮11与齿轮13右端面上的牙相结合，使两齿轮联接成一体与主动轴

14一起同轴转动。丝杠齿轮4与螺母齿轮6相差一齿。丝杠齿轮4用滑键5和滑键套3及

丝杠联接在一起同轴转动。丝杠和滑键套锥无相对转动，但可沿丝杠上的滑键槽相对滑

移

    

公司产品：梯形丝杠、螺母、光杠、主轴、立柱、花键轴、蜗杆、蜗轮、滚珠丝杠、直线导轨、齿轮等。

　　公司通过产品技术升级已通过ISO9001：2000国际质量管理体系认证秉承“发展”“追求”“精诚合作”“携手共进”的理念，求实，精益求精为客户提供更加精密的产品和服务。公司董事长全怀利先生携全体员工竭诚欢迎海内外新老客户光临指导真诚期盼与您的合作！

  丝杠螺母差动传动机构原理及结构 一般机床工作台的直线进给运动采用丝杠、螺母副传动来实现。工作台进给的直线运动速度取决于丝杠与螺母之间的相对转 动速度。设固定在工作 丝杠螺母差动传动机构原理及结构 一般机床工作台的直线进给运动采用丝杠、螺母副传动来实现。工作台进给的直线运动速度取决于丝杠与螺母之间的相对转动速 度。设固定在工作台上的丝杠(图1)每分钟转1000转，用轴承固定在床身上的螺母2每分钟转1001转，它们各自转速都很高，但相对转速差每分钟只有1转。若螺距为 10mm，则每分钟工作台就获得 10 mm的直线运动。由此能得到工作台低速进给。这就是丝杠螺母差动传动。 上的滑键槽相对滑移。

山东大型丝杠厂家：济宁利兴精密机械制造有限公司

路线图

自驾开车

自驾到日东高速曲阜南下高速奔济宁方向

走宗文大道大约25公里到雪花集团去接

高铁【曲阜站】

座高铁到曲阜南下高铁，丝杠螺母，

曲阜到济宁城市公交到天虹集团下车去接

火车【兖州站】

座火车到兖州下车

做5路车兖州到王因镇下车去接

火车【济宁站】

座火车到济宁下车

做济宁北站到邹城的602城市公交到柳沟村下车到厂。

做济宁南站5路到育才中学转车39路到雪花集团去接。

5路 → 39路33路 → 39路

全程约1小时30分钟 / 18.1公里

济宁火车站出站口

360米

步行至 火车站

11站

乘坐 33路， 在 育才中学站 下车

18站

乘坐 39路， 在 雪花集团站 下车

9路 → 39路

全程约1小时30分钟 / 19.6公里

济宁火车站出站口

190米步行至 火车站

25站

乘坐 9路， 在 小屯站 下车

12站

乘坐 39路， 在 雪花集团站 下车

10米步行至 雪花集团

都市公交 → 39路

全程约1小时30分钟 / 19.5公里

济宁站

650米

步行至 立交桥站

2站

乘坐 都市公交， 在 乔羽学校站

下车30米

步行至 乔羽学校站

7站

乘坐 39路，丝杠螺母立式传动的重要性， 在 雪花集团站

203路 → 39路

全程约1小时40分钟 / 19.8公里

济宁火车站出站口

710米

步行至 汽车南站

18站

乘坐 203路， 在 东外环站 下车

10站

乘坐 39路， 在 雪花集团站

5路 → 39路

全程约1小时30分钟 / 17.3公里

济宁火车站出站口

230米

步行至 火车站

10站

乘坐 5路， 在 市局站 下车

50米

步行至 市局站

19站

乘坐 39路， 在 雪花集团站 下车

10米

步行至 雪花集团

到雪花集团时本公司接您

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