防爆柴油机原机与加装后处理设备DOC和CDPF的燃油消耗率对比图加装后处理设备DOC、CDPF和DOC+CDPF后，油耗率分别平均降低5.4%、4.5%和5.5%。究其原因，主要是因为防爆柴油机和普通柴油机不同，加装后处理设备后，碳烟颗粒减少，波纹排气阻火器上附着的碳烟减少，防爆柴油发动机推荐，排气通畅，排气背压减小，燃烧室残余废气减少，泵气损失变小，缸内燃烧改善，燃烧热效率

为什么防爆柴油机的各部件不得用铝合金制造?

答：因为铝合金易氧化，氧化时放出热量较多，受热后，膨胀系数较大，防爆柴油发动机企业，紧固件易松动，柴油动力装置又是发生热量较大的设备，防爆柴油发动机销售，为了，不破坏防爆性能，各部件均不用铝合金制造。

防爆柴油机车可使用矿井中什么地方?

答: 防爆柴油机车可使用在高矿井进风(全风压通风)的主要运输巷道内，或掘进的岩石巷道中，或矿井的主要回风巷和采区进，或回风巷内，煤(岩)与突出矿井和喷出区域中的全风压通风的主要风巷内。

六、防爆电机停转、接通电源后又不转，过会时间又可以启动

可能原因：绕组短路、过载、热保护器动作

处理方法：修理绕组，检查传动部分及工作机械，防爆柴油发动机，排除故障，过热或过电流后热保护器动作，冷却后又复位

七、防爆电机异常振动

可能原因：轴头弯曲、底脚松动、转子动平衡破坏、电路、绕组故障

处理方法：校直、固定底脚、校正动平衡、检查、修理电路或绕组

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