导热油的液膜温度是指与锅炉受热面接触的导热油边界层内的温度；较高允许液膜温度是导热油与锅炉受热面接触处的较高允许温度。处于较高允许液膜温度条件下的导热油会承受一个较高温度应力并存在一个较高的变质率。因此，该温度是传热系统内任何一处的导热油都不应超过的温度。导热油在与炉管表面接触受热的作用下，发生聚合和裂解反应，高碳分子油价格，使导热油大分子物质缩合成大分子稠环芳烃、胶质及沥青质，造成导热油粘度、闪点、残碳等指标升高。

导热油在加热器和循环管线中爆发的积垢，积垢历程分为三步：

（一）热裂解和热聚合要组成聚合的高碳粘稠物，附着于管壁，这类物质可通过化学清洗去失落。

（二）高碳粘稠物进1步组成不完全石墨化沉积物，化学清洗只对没有碳化的有些有效。

（三）完全组成石墨化焦炭，高碳分子油，对这类物资化学清洗已不解决问题，国外多选用机械清洗，由于国内机械清洗的用具没有开辟，这种情况下只能改换炉管。

导热油锅炉产生积碳和结焦的原因：

（1）导热油锅炉积碳：导热油在加热过程中易被氧化，高温下油品的酸值增大，运动粘度逐渐增加，滞留时间加长，因此会发生裂解和热缩聚反应。裂解后产生小分子，高碳分子油厂，在同样温度下挥发，热缩聚反应产生高分子产物，高碳分子油批发，从而使油品粘度增大，使管道设备内部生成积碳。

（2）导热油锅炉结焦：导热油锅炉导热油传递热能的同时产生胶质，胶质附着在内壁，容易形成结焦，另外若有空气进入，容易产生降解和聚合反应，形成的高沸物在导热油中的溶解度达到饱和状态，从而形成结焦，操作温度超过导热油本身的设计温度，腐浊物和杂质的污染都会使管内壁形成结焦。

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