碳纤维是一种高新材料 ，可以用来制作如手表零件-样精密的部件，也可以制造如飞机框架-样的大部件，所以它的使用范围非常广。在电子化、自动化的现在，很多人一天到晚都坐在电脑前，运动量的减少对身体带来很多隐患，所以运动又被再次提倡。作为-种优异的材料，碳纤维材料制造出的体育用品，能更好辅助人们运动。

鞋子是我们生活中的必需品，对运动员来说尤其重要。-双不合适的鞋子 ，不仅会阻碍你的运动，还可能加重对关节、肌肉的损伤。相反，一双符合人体机能的鞋子，穿上以后几乎能与脚融为一体，它能随着人体的运动而不断做出相对的反应，保护脚部以及肌肉、关节等。碳纤维球鞋又轻便强度又高，能给运动员带来的感受。

除了鞋子外，在体育用品方面，碳纤维还能用来制作运动器械，有冲浪板、高尔夫球杆、自行车框架、冰球杆等。自行车作为- -种交通工具，即使在汽车、电动车普遍的现在，依然没有淘汰，它现在不仅是交通工具，还是运动器材。- -些的山地车等，都是用碳纤维作为车架，它骑起来轻便，遇到撞击还能抵挡住大部分力。

此外，与体育运动相关联的，风筝、钓鱼竿等也可以用碳纤维材料制造。碳纤维作为一种复合材料，既有纤维柔软的特性，又有复合材料高强低的优点。它还是一种环保的材料，在使用过程中不会产生污染，海门碳纤维遥控模型，所以可以放心大胆地使用。

在碳纤维生产加工的过程中，碳纤维复合材料成型的工艺主要采用了热压罐成型、真空袋成型、模压成型这三种，这三种成型工艺生产的碳纤维在性能上面有什么区别么?

模压成型工艺：模压成型是很多碳纤维制品采用的重要工艺，比如碳纤维板材的加工，碳纤维遥控模型订制，再比如碳纤维管材的卷制工艺都是利用模压成型。模压成型的碳纤维制品，非常好的融合了热压罐和真空袋成型工艺的优点，来样加工碳纤维遥控模型，在整个的产品生产过程中，能够非常好的提供生产效率。那在模压成型的碳纤维制品的外观看起来更美观，因此在的机翼和尾翼上面，大部分都是采用的模压工艺，能够非常好的保证了产品的性，从而保证平衡，另外还能非常好的提高了的整体性能。　

热压罐成型工艺：热压罐是碳纤维制品的成型不可或缺的一道工艺，热压罐的作用，能够非常好的使得碳纤维原丝和树脂能够更好的融合，让树脂均匀分布在碳纤维制品中，更好的保证生产出来的碳纤维的力学性能，热压罐的工艺对于设备和技术的要求更高，需要很好的掌握好温度、时间、树脂热传递、化学融合等综合方面，如果技术不到位很容易造成残次品的出现，那智上新材的因为有着非常多的生产经验，碳纤维遥控模型报价，对于不同的碳纤维制品的流程都有明确的要求，能够很好的保证碳纤维产品的良好性。　　

真空袋成型工艺：真空袋成型工艺生产的碳纤维制品，很多是被应用在铺层后的碳纤维产品，更好的使得碳纤维预浸料能够紧贴，去除空气，防止出现气泡的情况，利用真空的压力进行模压的处理，那这种成型后的产品，不是针对的零部件，在的制品上面主要是用在一些小型低速上面。

”轻质化、长寿命、舸靠能、高隐身、高突防、低成本”是新一代的发展目标，而碳纤维复合材料，凭借着自身轻质、高强、

可设计、、耐高温等优点，逐渐使用于上，成为的结构的基本材料。

纵观国内外，结构使用碳纤维复合材料大致可分为三个阶段:第-阶段，用于受力较小或非承力件，如舱门、口盖、整流罩以及襟副冀、方向舵等;第二阶段，用于垂尾、平尾等尾翼-级的次承力部件;第三阶段，用于机冀、机身等主承力结构。碳纤维复合材料的密度为1.7g/cm^3 ，强度1500MPa ，而传统的制造材料钢、铝，它们的密度分别为2.7g/cm^3、7.85g/cm^3 ，强度分别为600MPa、265MPa.

碳纤维复合材料使用于结构上已经历了半个世纪，并取得了巨大的成功，获得了宝贵的经验。但是从发展角度看，想要扩 大使用，还需解决-些列问题:

1、减重效率有待进一步提高。造成这个问题主要有三方面原因:设计合理性、材料稳定协调性以及检侧可靠性。

2、降低成本势在必行。碳纤维复合材料结构成本主要来源于制造工艺、验证分析试验和增强纤维材料等三大方面。

3、加快造自动化程度与材料化需深化研究。尽管自动铺放技术近几年发展迅速，但是对碳纤维复合材料结构制造工艺，无论是单个构件制造过程还是不同类的结构件，其自动化普适性均有待根本改进，以进一步提高生产效率与质量。

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