框架集装箱的特点：

适合超重，超限物品的装载。

框架集装箱的底部使用的是超厚的钢材制成，可以承受很重的物品重量，所以不管是运输钢材这样的重量级物品还是其他过大过重的货品，都可以使用框架集装箱进行运输，而且在装卸的时候都是平行进行装载，节省装载力气的同时也可以节省搬运工人的数量。框架集装箱能够满足超重超宽物体的运输需求，能够包容各种大型的钢材或汽车及各种大型重金属配件等的运输，尽管空间范围大但不会影响装载物品的品质。

住人集装箱安装要注意的问题

住人集装箱活动房看似简单，但在安装中并不是随意的组装即可，安装时需要注意的事情有很多。

集装箱活动房的节点刚度改动对布局的受力和变形影响较大，特别是节点邻近构件，因为屋架与立柱的衔接节点，楼面梁与柱衔接节点和柱脚节点是布局受力的主要节点，经过改动这些节点刚度对集装箱房全体受力功能进行了剖析，剖析的结果是，与刚接和抱负交代状况比照，半刚性衔接时的布局构件受力分配较为均匀，钢布局件受力愈加合理。彩钢板集装箱主要节点衔接方法为：屋架与柱衔接节点铰接，楼面梁与柱衔接节点刚接，柱脚节点的刚度刚接为好。

彩钢板集装箱活动房在实践的出产、加工、运送和拆迁的进程中，可能出现各式各样的缺点，住人集装箱租赁，构件细长，而截面尺度相对较小。楼面梁和柱是住人集装箱布局的首要受力构件，芜湖住人集装箱，布局发生蕞大内力和变形的部位也同样是楼面梁和柱。经过楼面梁和柱初始缺点的剖析，楼面梁发生缺点时，对布局竖向位移的影响较大。柱发生缺点时，住人集装箱费用，对布局水平位移影响较大，当楼面梁和柱一起发生缺点时，对结构形成的影响较大。

集装箱出口装箱技巧：

1、装载时要使箱底上的负荷平衡，特别要严格禁止负荷偏在一端的情况。

2、避免产生集中载荷。“如在装载机械设备等重货时，箱底应铺上木板等衬垫材料，尽量分散其负荷。标准集装箱底面平均单位面积的安全负荷大致是：20英尺集装箱为1330x9.8N/m，40英尺集装箱为980x9.8N/m2。

3、使用人力装货时要注意包装上有无“不可倒置”、“平放”、“竖放”等装卸指示标志。务必正确使用装货工具，捆包货禁止使用手钩。箱内所装的货物要装载整齐、紧密堆装。容易散捆和包装脆弱的货物，要使用衬垫或在货物间插入胶合板，防止货物在箱内移动。

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