在人脸识别中，类的变化是应该放大而作为区分个体的标准的，人脸识别考勤，而第二类的变化应该消除，人脸识别算法，因为它们可以代表同一个个体。通常称类变化为类间变化（inter-class difference），而称第二类变化为类内变化（intra-class difference）。对于人脸，类内变化往往大于类间变化，人脸识别功能，从而使在受类内变化干扰的情况下利用类间变化区分个体变得异常困难。主要用途人脸识别主要用于身份识别人脸识别主要用于身份识别。

　　4.道闸调试时将其”上”与”地”短接，闸杆自动上起，则道闸正常。

　　5.读卡器连线用8芯屏蔽线按图纸接，布线时小心不要将线弄破。

　　6.控制器电源为直流12V电压，读卡器电源为14V电压，注意不要弄错。

　　7.地感线圈装在道闸下方，道闸到读卡机距离为3-5米。

随着社会经济的发展、汽车数量急剧增加，对交通控制、安全管理、收费管理的要求也日益提高，运用电子信息技术实现安全、的智能交通成为交通管理的主要发展方向。车牌号码是车辆的“身份”标识，车牌自动识别技术可以在汽车不作任何改动的情况下实现汽车“身份”的自动登记及验证，这项技术已经应用于公路收费、停车管理、交通诱导、交通、公路稽查、车辆调度、车辆检测等各种场合。

基于知识的表征方法主要是根据人脸的形状描述以及他们之间的距离特性来获得有助于人脸分类的特征数据，湖州人脸识别，其特征分量通常包括特征点间的欧氏距离、曲率和角度等。人脸由眼睛、鼻子、嘴、下巴等局部构成，对这些局部和它们之间结构关系的几何描述，可作为识别人脸的重要特征，这些特征被称为几何特征。基于知识的人脸表征主要包括基于几何特征的方法和模板匹配法。




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