快捷式扳道器技术实现要素：

为了弥补现有技术的不足，解决以往使用的重锤式扳道器，需要人弯腰手动扳动，工作人员劳动强度大且操作不便，速度慢的问题，设计了一种快捷式扳道器装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

快捷式道器装置，主要由踏板Ⅰ、踏板Ⅱ、托辊、底座、固定孔、驱动杆、驱动杆孔、左支架、右支架和联动杆组成，其所述的底座为“凹”字型，“凹”字型底座四个角分别设置一个固定孔，固定孔为方型，底座上面连接左支架和右支架，左支架和右支架均为梯形，左支架和右支架对称设置，左支架和右支架上端分别设置凹槽，左支架和右支架上端设置的凹槽内分别连接托辊两端的轴头，托辊右上部对称设置踏板Ⅰ和踏板Ⅱ，踏板Ⅰ和踏板Ⅱ均为长方形，踏板Ⅰ和踏板Ⅱ均设置成与地面成二十五至三十五度角，托辊中下部设置驱动杆，驱动杆也为长方形，长方形下部设置驱动杆孔，驱动杆孔为圆孔，卧式扳道器型号，长方形的驱动杆的中心线与踏板Ⅰ和踏板Ⅱ的中心线平行，驱动杆孔内通过销轴连接联动杆一端，联动杆另一端连接道岔活动部分。

  气动扳道器设计依据          

气压传动是一种动力传动形式，也是一种能量转换装置，它利用气体的压力来传递能量，与机械传动相比有很多优点，所以近十几年来发展速度很快。气压传动的动力传递介质是来自于取之不尽的空气，环境污染小，工程实现容易，所以气压传动较液压传动来说，更易于推广普及实现工业自动化的应用技术。新研制的气动扳道器利用气动原理，使用煤矿现有压风系统风源作为动力，带动气缸往复工作实现道岔离合。      

手动扳道器为了便于限位杆嵌入到限位槽中，卧式扳道器，本实用新型所述的支座板外壁上的限位槽的长度方向沿支座板的径向方向布置。

手动扳道器连接杆的一端是连接在道岔上的，人扳动驱动杆转动，驱动杆带动驱动套管滑动，驱动套管通过螺纹带动移动杆移动，移动杆通过中间杆拉动连接杆，连接杆拉动道岔移动道岔，驱动杆的在进行转动时，相对于施力点力臂更长，也更加省力。而为了避免驱动杆转动，在拉到预定位置时，将限位杆的方形卡槽由延长杆的圆柱段滑动到方杆段，卧式扳道器报价，限位杆不能在随意转动，限位杆的下端也同时滑动到支座板的限位槽内，卧式扳道器供应，驱动杆通过限位杆进行限位无法再发生转动。本实用新型在进行扳道时，推动驱动杆的一端能够更加省力，还能够便于对驱动杆进行限位固定。

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