误区四：偏片的将柴油车驾驶经验并用于LNG汽车上的驾驶

在自动挡LNG公交车的运营过程中，我们发现很多曾经长时间开柴油车节油水平较高的驾驶员在驾驶自动挡LNG公交车初期，反而出现节气效果不明显甚至亏气现象，lyc承轴，经过了解得知，承轴，这些驾驶员曾经“过于习惯”驾驶柴油车，对于自动挡LNG公交车要求的'缓加速、轻踩加速踏板“的操作要求很不习惯，造成初期驾驶过程中出现亏气的现象，直到逐渐转变了原有的观念、经验和操作习惯，适应了自动挡LNG公交车驾驶操作的特点，实现了节能驾驶。

每周清理一次，汽车承轴，

1.对绣花机的主控制箱和驱动器。用毛刷清出其上的灰尘，以保证通风、散热良好，切忌用水和溶剂擦洗，防止造成电路故障。以排除其因长时间工作后产生的松动。

2.对绣花机上各部分紧固件应定期检查。

3.应定期对绣花机进行维护保养，应使其接触良好。

4.对绣花机过线板上与挑线簧接触的触点。以保证断线检测正常。磨矿机用气动离合器应随时检查并进行必要的清理

5.对绣花机的各运动部件和主机。防止杂物影响送线机构工作及断线检测失误。

6.绣花机的对夹线机构应经常进行清理.清除杂物和灰尘.

7.对各外露齿轮应半月清理一次。涂以润滑脂，确保运转平稳。

目前LNG卡车驾驶操作现状及误区

（一）驾驶员的节能驾驶意识不强

在知道驾驶员节能驾驶的过程中，驾驶员抱着“节也节不多，亏也亏不多”的错误心态，认为只要自己正常开车，双承轴，即使不太注意操作，也不会对汽车的燃耗有什么太大的影响；特别是很多驾驶员想当然的认为自动挡的变速器全部是电脑指令换挡操作，驾驶员可以不必那么认真，而实际上加速踏板的控制对节能的影响并不亚于档位控制对节能的影响，由此一来，节能驾驶无法引起驾驶员在意识上和思想上的重视。

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