针对切分轧制时切分导卫频繁粘钢进而造成堆钢问题,进行了分析,认为是切分导嘴设计不合理造成。原设计两片切分导嘴之间留给红钢空间偏小,切分导嘴分料棱与红钢接触过于紧密。而红钢塑性好,表面摩擦系数大,冷却水又不充足,一段时间后,摩擦脱落物逐渐积累,发生粘钢,进而堆钢。为此,重新设计了切分导嘴,导卫承包,将分料棱改为圆弧过渡,高线导卫是什么,增大过钢空间。切分导嘴上开出冷却水路,高线导卫,强制冷却导嘴。 改造实施后,切分导嘴粘钢现象大大减少。针对随后出现切分轮严重粘钢问题,改造切分轮压紧碟簧和加强维护,减少了过钢时切分轮弹跳。
四切分架次的堆钢问题一直是制约12螺生产的关键环节.为降低导卫的投入费用,唐钢决定由国内厂家进行测绘制造.由于四线切分导卫装配和使用精度要求 很高,而国产导卫在材质选用、加工精度方面与进口导卫之间存在着巨大的差距,因此唐钢二钢轧厂棒材车间立足现有生产条件,经过长期的生产实践,摸索并总结 出一套完善的四线切分导卫修配法,克服了国产四线切分导卫制作精度水平不足的缺陷,使修配后的导卫完全达到并超过了进口导卫的使用精度标准.
切分轧制过程中,
导卫系统保证轧件准确进入孔型进行轧制之外,高线导卫厂,
还有切分并联轧件作用。实际生产中,导卫系统保证轧制过程中轧件变形稳定性以及弥补孔型
设计不足等方面也起着重要作用。该生产线切分轧制导卫系统安装位置不同,立式
机架入口采用滚动导卫,水平机架入口采用滑动导卫;出口除切分机架为切分导卫
外,其余均采用滑动导卫,其中中、精轧出口采用出口导管。滚动导卫一般为两轮,
但切分轧制滚动导卫为四轮。