蜗杆头数推荐值为1、2、4、6，当取小值时，其传动比大，且具有自锁性，当取大值时，传动效率较高，与圆柱齿轮传动不同，蜗杆蜗轮机构传动比不等于，而是蜗杆蜗轮机构的中心距不等于，当蜗轮蜗杆的交错角为时，还需保证，而且蜗轮与蜗杆螺旋线旋向必须相同。

      蜗杆蜗轮传动中蜗轮转向的判定方法，可根据啮合点K处的方向、方向及应垂直于蜗轮轴线画速度矢量三角形来判定，双导程蜗轮蜗杆，中间平面内蜗杆与蜗轮的模数和压力角分别相等，即蜗轮的端面模数等于蜗杆的轴面模数且为标准值，蜗轮的端面压力角应等于蜗杆的轴面压力角且为标准值。

      东莞市万福五金制品有限公司于2006年01月09日通过ISO9001：2000质量管理休系认证，2008年09月05日通过ISO14001:2004环境管理体系，本公司以优良的品质，快捷的交货，合理的价格，赢得了来自日本、美国、德国、香港、台湾及大陆各地的客户，且深受客户的好评。

     我国制造业发展越来越迅速，齿轮的使用范围也越来越广泛，齿轮中的蜗轮蜗杆对其传递与转换的作用也是别的齿轮无法代替的，双导程蜗轮蜗杆工厂，那么蜗杆是怎么加工？它的加工工艺又是什么？东莞市万福五金制品有限公司来给大家讲述一下。

     1、确定毛坯的材料，常用的材料有：T10A，T12A，45，双导程蜗轮蜗杆定制，9Mn2V，CrMn等；

     2、蜗杆定位基面：从结构上分，蜗杆有两种形式，套装蜗杆，整体蜗杆；

     3、厂家选择粗基准时，考虑的重点是如何保证各加工面有足够的余量，使不加工基面与加工表面间的尺寸，位子符合图纸要求。

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      不淬硬套装蜗杆加工工艺路线：备料——正火——粗车——（调制）——半精车外圆，双导程蜗轮蜗杆加工，粗车螺旋面——人工时效——精车（精磨）内孔端面——插键槽——半精车螺旋面——钳（休整不完全齿）——半精磨外圆——精磨螺旋面——低温时效——研中心孔——精磨外圆——精磨螺旋面。

      渗碳淬火整体蜗杆加工工艺路线：锻造——退火——粗车——正火——半精车外圆及螺旋面——钳（休整不完全齿）——渗碳——精车外圆(去不需渗碳部分)——淬火回火——研磨中心孔——车紧固螺纹——铣槽——半精磨外圆——半精磨螺旋面——低温时效——研磨中心孔——精磨外圈及端面——精磨螺旋面。

      东莞市万福五金制品有限公司产品，公司以做好产品品质为首要工作，以满足客户要求，降低成本，减少浪费，提高工作效率，持续改进，改进质量体系，使工作程序化，规范化，不断提升产品质量。

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