国内飞艇的历史和现状

     我国在1995年曾经引进过一条美国产的载人飞艇并为诺基亚进行过商业广告飞行，到过北京、天津、上海、广州等大城市飞行，参加过香港回归、天津世乒赛、北京世妇会、昆明世博会等重要活动，至1998年因损坏而停飞，从而结束了它辉煌却短暂的使命。大型商业载人广告飞艇在国内停飞除技术原因外，飞行手序的申报，航线申报等一系列繁琐的程序，昂贵的飞行费用，的飞艇维护，众多的场地租赁都限制了它的大众化。每飞行日1.2万美元合10万元人民1币，至少飞行15日，非一般企业所能接受。因飞艇是进口的且只有一条，如有损坏或配件不全，决非像修汽车那么简单，搞不好就要停飞，使客户蒙受不必要的损失。而且载人飞艇的起飞、降落、存放都离不开机场，国内小型机场并不多，而租用大型的民用机场又非易事，综合以上原因不难看出，目前我国的国情还不太适合大型载人广告飞艇的市场发展。难道广告飞艇这么好的广告载体就这样轻易的退出户外广告媒体的大舞台了吗？

所谓飞艇广告就是在飞艇的上面携带我们的商标或者是我们的宣传标语，在我们想要覆盖的广告范围内进行飞行的活动。在做飞艇广告以前，我觉得我们应该思考的是我的业务适合不适合飞艇广告。如果你是做本地空调维修的，那么我觉得不合适。如果你是本地婚纱摄影开业，张家港飞艇广告，我觉得飞艇广告就是为你量身订制的宣传。

相比传统广告，飞艇广告入门要高一点。这也就造成了竞争相对较小。而且飞艇广告以其新颖，更能瞬间吸引人们眼球的特点，使其更加具有特色。

大型户外广告摇控飞艇问世

     虽然大型载人广告飞艇停飞了，却有一支新生力量在取代它，完善它。它取载人飞艇之长，避载人艇之短，就国情的现状和国内广告业的行情，量体裁衣，降低飞行费用，简化维护工序，缩小飞行场地，运用现代化的遥控技术，制造出了新颖的广告载体，它就是高科技与现代广告的美好结合——大型户外广告遥控飞艇。

     早在九十年代初，国内的一些有识之士，就已经开始收集国外资料，探索着开发了早期的遥控飞艇，技术虽不是很成熟但终究是我们自己的产品，经过不断的改进和，逐渐的掌握了这门技术并于1993年正式进入商业广告飞行，取得了非常好的广告效果。多年来，它曾翱翔于祖国的大江南北，也参加过许多的重要活动，1995年天津世乒赛的开幕式，每年的春秋季糖业烟酒定货会，飞艇广告费用，啤酒节、服装节、旅游节、昆明世博会及国内外的一些有名企业和品牌，飞艇广告公司，如衫衫西服、庐州老窖、孔府家酒、燕京啤酒、青岛啤酒、雪花啤酒、摩托罗拉、爱普生、阿迪达斯等数不胜数，遥控广告飞艇在各地大有遍地开花之势，尤其在沿海省份经济繁荣地区，海南、广东、福建、江苏、浙江、山东、大连广告飞行更是频繁。

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