高空作业车行业具备行业经营规模小、产品种类多、使用性强、科技含量高、安全系数需求高、多元化要求显著等特性，通常只有量身定做，单一规格型号商品难以解决批量生产，合适化的中小企业发展，而大型企业没法做为优势产业资金投入对应的技术研发网络资源、高空作业车销售市场开发资源和管理方法时间精力，行业特性牵制了大企业的进到。
例如，在我国的徐工集团、中联重科等大型企业也于上世纪90时代中后期和上个世纪依次进到高空作业车行业，通过十几年的运营，汽车高空作业车，中联重科2013年仅有五种商品公示，21米高空作业车，年销量在20台上下，徐工集团年销量仅为20台左右。国际性高空作业车行业，制造业企业均为高空作业车及有关特种车辆的化制造业企业。
高空作业车
高空作业车其臂架由上臂、下臂组成，工作斗采用拉杆平衡，可跨越越障碍进行高空作业；适用于一般工况。其特点是，结构构紧湊，转向灵活，功能相对简单，维修方便，采用多级伸缩臂。其特点是作业高度较高（14~43m），作业幅度大，车辆总体尺寸小，到达作业点的速度较快。
高空作业车主要配套液压、电器件：负载敏感比例阀、平衡阀、控制器等均为国内厂家生产，底盘采用五十铃600P底盘，配有空调，方向盘采用液压助力。配置整车水平仪，保证车辆水平，确保安全。电脑控制，自动限幅，危险工作报警，安全性能。下车有显示器，实时显示整车作业工况。
高空作业车的一些部位很容易锈蚀，导致高空作业车车体锈蚀的因素主要是有两个：先是积存在车体孔眼中的湿气。因为高空作业车终日走在路上奔忙，免不了碰到各种各样实时路况，不经意天雨路湿、遭受泥泞不堪地面全是经常出现的事。有时候不一定能按时做好清理，以致高空作业车下方的间隙处非常容易积存淤泥，这就是湿气得到隐匿的地区，也是非常容易造成锈蚀的地区。次之是高空作业车底端和外界的漆料和防护层脱落。
粗心大意的买车人不一定会注意获得，因为没立即修复，高空作业车，在阴暗气温中，高空作业车就只有纯粹地遭受损害，锈便是那么生出来。所说车烂先烂底。汽车底盘是和路面接近的部位，受实时路况危害尤其比较严重，很多高空作业车检修时托起来一看，外壳已锈蚀斑斑，轮壳处乃至已松脱破孔。为了更好地让高空作业车使用寿命更长，提议高空作业车新汽车在落地式时先做防锈处理。
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