缆索护栏属柔性结构，车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作，可以重复使用，容易修复。立柱间距比较灵活，受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路采用缆索护栏较为美观。积雪地区，缆索护栏对扫雪的障碍稍少。
1，选择缆索性能好、缆索直径、单丝直径、构造（3股7芯）、锚具及其镀锌质量符合设计与施工规范的要求的产品，缆索抗拉强度、镀锌质量须经抽检，合格后方可使用。
2，张拉前应标定拉力测定计。
3，立柱埋深不得小于设计值。采用挖埋法施工，立柱埋入土中时，回填土应分层（每层厚度不超过100MM）夯实；立柱埋入混凝土中时，基础混凝土的几何尺寸、强度等应符合设计要求。
4，立柱壁厚、外径、长度不小于设计要求。
5，成都六索缆索护栏，采用打入法施工时，六索缆索护栏优点，立柱顶部不应出现明显变形、倾斜、扭曲或卷边等现象。
风景区公路采用缆索护栏
风景区公路采用柔性护栏，通透性更好的柔性护栏更有利于游客欣赏道路两侧的自然景观。
缆索护栏属柔性护栏，六索缆索护栏厂，与传统护栏相比，缆索护栏耐柔韧性好、抗冲击力强、防撞性能佳，具有耐雪载、耐风载能力大等特点。车辆碰撞时，缆索在弹性范围内工作，可以重复使用，容易修复。护栏立柱间距比较灵活，受不均匀沉陷的影响较小。
自10月1日起，六索缆索护栏配件，交安分部的缆索护栏开始挂绳施工，截至10月30日已完成挂绳2641米。分部在施工前对班组进行安全技术交底，对施工现场进行交通安全布控。在施工过程中，缆索安装采用机械和人工相结合，保证缆索安装完成后的线形无凹凸和起伏等现象。
缆索护栏的端部立柱、中间端部立柱和中间立柱应采用热浸镀锌进行表面防腐处理。锌锭应不低于《锌锭》（GB470—83）中规定的1号锌，各种立柱的锌层重量不低于600g/㎡.凡是低于这个数量就是非标的。我们平时不仅要求材料的锌层含量，还要求材料的厚度和重量。
缆索钢丝的各项性能试验方法，按下述标准进行：
《金属线材反复弯曲试验方法》（GB238—84）
《金属线材扭转试验方法》（GB239—84）
《镀锌钢丝锌层硫酸铜试验方法》（GB2972—82）
《镀锌钢丝锌层重量试验方法》（GB2973—82）
缆索的张力可用拉力测定计测定，或根据跨径与缆索挠度之间的关系测定。
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