无油衬套的工作原理

以铜合金无油衬套为例，铜合金无油衬套一般固体润滑剂占摩擦表面面积的20%-30%，直柱无油衬套，润滑原理为：轴与轴承在滑动摩擦过程中，石墨颗粒的一部分转移到轴与轴承的摩擦表面上，形成了一层比较温度的固体润滑隔膜，从而防止轴与轴承的直接黏着导致磨损。石墨的润滑性良好，但是承载能力较差；金属的承载能力强，其润滑性又比较一般。于是我们选择在金属基体中镶嵌润滑剂，此种搭配使得无油衬套在拥有金属的高承载能力同时还具备了石墨材料的润滑性能。

1.高精度复合层无油衬套

高精度复合层无油衬套的机械精度高，鄂州无油衬套，外壁厚度薄，同时ji小的摩擦系数保证了其在工作状态下优1秀的静音性能。适用于低载、高速的运行场景。

2.铝塑滑动轴承

工程塑料滑动轴承的产品质量轻，耐腐蚀性能优1秀。能够有效替代滚动直线轴承实现重载、自润滑、低噪音的使用功能。

3.无油衬套组件

无油衬套组件的钢壳与铜合金无油衬套、铝壳与复合层无油衬套的组合件大大减少了装配时间，且装配步骤更加便捷。其外壳进行了表面处理，在保证耐腐蚀性的同时也让外表更加美观。

铜合金型无油衬套是以环保型高力黄铜为基体，并在基体上开出排列有序，大小适当的孔穴，法兰无油衬套，再嵌入含油的固体润滑材料。

它突破了一般轴承依靠油膜润滑的局限性，当轴承在无油润滑条件下工作时，由于摩擦热的作用，固体润滑材料会逐渐产生

液化现象，形成油、粉末并存润滑的优异条件，既保护轴不磨损，又使固体润滑特性保持，它的硬度比一般铜套高一倍，耐

磨性能也高一倍。目前运用干治金连铸机，列车支架、车钢设备，带边无油衬套，矿山机械、船舶，气轮机等高温，高载、低速重载

等场合使用。

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