挤密桩施工

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挤密桩机怎样解决

挤密桩机在打桩过程中如发觉井孔护筒浆内淤泥位突然升高流出钢护筒，随后骤减并出现气泡，这可能是出現了坍孔，那样这是怎么回事导致的呢？要怎样解决呢？

一、出現坍孔的缘故：

挤密桩机钢护筒底架周边渗水，孔壁水量减低或在潮汐河流中，当潮涨时孔内水量差减小，不可以做到原有静水压力，以及由于钢护筒周边堆放重物或机器振动等均可引起坍孔。

二、应对措施：

做到或加大水头、移开重物、排除振动等，防止继续坍孔，然后用吸泥机吸出坍入孔中的泥土，如不继续坍孔可恢复正常灌注。坍孔不严重时可回填至坍孔位置以上，并采取改变淤泥性能、加高水头、埋深钢护筒等措施，继续钻进。坍孔严重时应该马上将钻孔全部用砂或小砾石夹粘土回填，暂停一段时间后查明坍孔缘故，采取相应措施重钻。坍孔部位不深时可采取深埋钢护筒法，将护筒周边土夯实重新钻孔。

其实，要想知道是不是坍孔，可以用测深锤探测。如测深锤原系停挂在砼表面未取出的现被埋不可以上提，或测深锤探测砼面时达不到原来，相差，均可证实确为坍孔。

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承台的钢筋配置应符合下列规定：当无混凝土垫层时，承台底面纵向钢筋的混凝土保护层厚度不应小于70mm；有混凝土垫层时，不应小于50mm。柱下桩基独立承台的钢筋应通长配置，挤密桩施工加固，对四桩以上（含四桩）承台宜按双向均匀布置，柱下三桩的三角形承台应按三向板带均匀布置，挤密桩施工方案，且里面的三根钢筋围成的三角形应在柱截面范围内。承台纵向受力钢筋的直径不应小于12mm，12米挤密桩施工，间距不宜大于200mm。柱下独立载体桩基承台的配筋率不应小于0.15%。

载体桩桩间距不宜小于3倍桩身直径，当被加固土层为含水量大于20%的黏性土时，桩间距不宜小于4倍桩身直径；施工时不得影响相邻桩的施工质量；当被加固土层为粉土、砂土或碎石土时，桩间距尚不宜小于1.6m，当被加固土层为含水量大于20%的黏性土时，桩间距不宜小于2.0m。

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夯扩桩机发动机自身密封性不紧致使渗油。

观测夯扩桩机烧机油且下放气有滴润滑油的问题，可能是活塞环破损或开裂致使烧机油。

夯扩桩机发动机长时间采用后，气门间隙密封垫圈也会老化，致使密封不紧，润滑油也会通过气门进到气缸燃烧。按实验行业标准接连工作的较高压力誉为液压泵的额定功率压力。超出此值，将使泵超载。额定功率压力受泵自身的构造刚度和渗漏的牵制。由于高速路夯扩桩机液压传动的用处不一样，设备所需压力都不一样。为了能方便高速路夯扩桩机液压元件的设计方案、制作和运用，将压力划分几种级别。

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