涂装生产流水线的注意事项

　　一、涂装生产线上应注意被涂物件的装挂。预先通过试浸来设计挂具及物件在涂装生产线上的装挂方式，保证工件在浸涂时处于好的位置。被涂物的zui大平面应接近垂直，其他平面与水平呈10°-40°角，使余漆的涂装面上能够较流畅地流尽。

　　二、在涂装生产线上涂装时为防止溶剂在车间内的扩散和尘埃落入漆槽内，浸漆槽应保护起来。

　　三、大型物件在涂装生产线上浸涂后，应待溶剂基本挥发后再送入烘房。

　　四、涂装时要不断注意涂料粘度的测定，每班应测定1-2次粘度，若粘度超过原粘度的10%，就应及时补加溶剂。添加溶剂时，应停止浸涂作业。搅拌均匀后，测定粘度，然后再继续作业。

　　五、漆膜的厚度主要决定于涂装生产线上物体提升的速率以及漆液的粘度。在按上述要求控制了漆液的粘度后，涂装生产线应按照漆膜30um左右的zui大限速度，根据不同的设备，实验确定合适的提升速率。按此速率均匀地提升被涂物件。提升速率快，喷粉流水线厂家，漆膜薄；提升速率慢，漆膜厚且不均匀。

电泳涂装法

我国开发电泳涂料和涂装技术已有近30年的历史，在1965年上海涂料研究所开发成功阳极电泳涂料，随后有些涂料厂也相继试制成功。到70年代我国汽车工业中已建成几条汽车零部件阳极电泳涂装线。di一代阴极电泳涂料由当时的部wu四研究所（现改为五九所）于1979年首先研制成功，并在产品上得到了一定的应用，上海涂料所、兰州涂料所、沈阳、北京、天津等漆厂也做了大量阴极电泳涂料的开发工作。在六五期间我国涂料工业从日本、奥地利和英国引进了阴极电泳涂料的制造技术和涂装技术，手动喷粉流水线，di一条流水生产的汽车车身阴极电泳涂装生产线于1986年7月在一汽车身厂投产，喷粉流水线价格，随后同时引进的二汽驾驶室和济汽车身阴极电泳线相继投产，在我国汽车工业中形成采用阴极电泳涂装替代阳极电泳涂装之势，到1990年底已建成投产的阴极电泳涂装线有21条（其中车身涂装线16条）。到1994年底投产的已接近40条，几条生产能力10万辆以上的引进阴极电泳涂装线（如一汽—大众汽车有限公司捷达线生产能力30万辆电泳槽300立方米、上海—大众汽车有限公司、天津夏利汽车有限公司等大槽电泳线）已于1995、1996的建成投产。

涂装设备的维护说明

一、 涂装线

1.1涂装各送风、排风管路每天应检查其密封性，不得漏水、漏气。

1.2室体顶部过滤棉需定期检查，及时清除积尘或予以更换。每3月清理一次，喷粉流水线，一年更换一次。

1.3循环水池中定期添加漆雾凝聚剂，过滤器、水槽、格栅应经常清理（每星期）。漆雾凝聚剂每 两月投放一次。

1.4风机皮带每半年更换一次(也可视生产情况而定)。

1.5打磨清理室内过滤袋每两周需清理一次(也可视生产情况而定)。

1.6涂装风机电机润滑方式中采用（黄油）油杯的每月转一圈（油杯内要及时加油），加机油润滑 的每三个月加油一次，打黄油润滑的每两个月加油一次。

二、积放链

2.1积放链导轨滚轮加黄油润滑每半年加一次（可分批进行）。

2.2积放链小车鸭嘴头加黄油润滑每半年加一次。

2.3积放链链条喷雾润滑每星期喷雾润滑一次，时间不得低于四小时。（油箱内需及时补充机油）

2.4积放链张紧驱动装置上各固定螺栓每月检查一次

2.5积放链各链轮连接固定螺栓应每天观察其运行状况。

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