??收弧：
??如果直接收弧很容易产生缩孔，如果是有引弧器的焊要断续收弧或调到适当的收弧电流慢收弧，如是没有引弧器焊机则缓将电弧引到坡口的一边，不要产生收缩孔，如产生收缩孔要打磨干净后方可施焊。收弧如果是在接头处时，应先将待接头处打磨成斜口，焊工培训，待接头处充分熔化后再向前焊10—20mm再缓慢收弧，焊工快速培训，不可产生缩孔。在生产中经常看见接头不打磨成斜口，直接加长接头处焊接时间进行接头，这是很不好的习惯，这样接头处容易产生内凹、接头未熔合和反面脱节影响成形美观，如果是高合金材料还很容易产生裂纹。焊后检查外观合格，人离开时要关闭电源和气。
铝焊培训
铝焊培训把铝当成一种优先材料来运用已取得严重进步。通常的现代机动车采用铝材较以前都有增加。辐射器、引擎块、传送外壳、车轮、车身面板、空间构造、引擎支架、驱动轴和悬框遍及都是用铝做成。纯铝有一些共同而重要的特征。举个比如，防腐性和电导性。可是由于纯铝承载率相对较低，所以不是进行构造焊接安装的较佳材料。大家很快发现，纯铝中增加相对小量的合金元素，焊工培训，铝的特性会发作很大改变。出产第 -批铝合金，其中之一即是铝-铜合金。1910年摆布，发现合金家族中的沉淀物硬化景象。
控制钢筋焊接工艺，环境温度达到-5℃时，即为钢筋“低温焊接”，严格执行钢筋低温焊接工艺，严禁焊接过程直接接触到冰雪。风雪天气时，焊工短期培训，焊接操作部位需采取封闭围挡保温措施，使焊接部位缓慢冷却，防止焊接完毕后接头温度下降过快，造成冷脆，影响焊接质量。
钢筋焊接前，必须根据当地的施工条件、气温状况进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。
在使用焊条时，要按说明书的要求，对焊条进行烘焙，干燥后再使用。
冬季在低温条件下钢筋低温电弧焊时，必须防止产生过热、、咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。
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