多功能高空作业车-济宁鲁鹰-高空作业车
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视频作者:济宁鲁鹰***车辆有限公司
夏季的到来,高空作业车的发动机也要注意保养与维护了。发动机是否能正常工作,关系着高空作业车能否高空作业给车主带来经济效益。只有良好的保养与维护好高空作业车及发动机,保持随时用随时能开才能高空作业给车主带来经济效益。 多数的高空作业车的发动机都是采用机械泵供油系统的,保养一般都是清洗或更换空气滤清、燃油滤清、润滑油滤清,夏天的润滑油像水一样或时间用的太长都需要更换。要勤检查发动机的皮带是否绷紧、松弛或磨损严重;喷油嘴的油嘴是否堵塞及喷油时开启的压力;如果是涡轮增压的发动机还要检查增压器进、回油管及进气口、排气口;还要检查供油阀与气门的间隙等等。特别提醒,在使用的时候一定要注意发动机润滑油的油温及水箱冷却液的温度,不能超过警戒温度,否则会造成涡轮增压的发动机拉缸拉瓦。
多功能高空作业车的缺点
1.安全风险高
作业车高空作业时,存在较高的安全风险,一旦操作不当或安全保护装置损坏等情况,将会给作业人员带来巨大威胁。
2.维护成本高
多功能高空作业车是一种机械设备,需要定期进行维护保养,如更换各种保护装置、维修电气系统等,高空作业车,维护成本相对较高。
3.操作技能要求高
操作多功能高空作业车需要具备一定的技能和经验,操作人员需要熟悉车辆各项功能,同时还需要了解各类安全保护措施,多功能高空作业车,从而保证操作安全。
动力传输装置包括所述空中作业车辆的每个工作装置的动力传输部。有常见的内燃机,机械传动、电动机械传动、内燃机-电动传动、内燃机-液压传动等。(1)内燃机-机械变速器动力源为汽车公司发动机,动力经变速器传出后,经分动器、离合器、减速器、卷扬机、滑轮影响以及通过钢丝绳等元件进行传递到工作分析装置,传动控制线路长,结构较复杂,仅在经济用途比较单一的高空施工作业车中使用。(2)电力-机械传动利用外部电源或车载电源,电能通过电机转换为机械能,然后通过机械传动装置传递到工作装置。由于电机具有不可逆、大转速范围内级联调速的特点,各机构都可以有独立的电机驱动,车载式高空作业车,简化传动和控制机构,噪音小,30米高空作业车价格,污染少,适合外部电源方便或流动性小的现场运行。(3)内燃机.电驱动传输线是汽车发动机-发电机-马达,然后驱动工作的装置运转。优点是: 利用直流电机优良的工作特性,高空工作车可获得良好的工作性能,但质量较重,成本较高。(4)内燃机-液力传动和其他传动方式。可充分开发利用液压系统传动的优点,简化了传动设计结构,并且易于管理实现无级调速和运动发展方向的变化,传动平稳、操纵简便省力,能防止过载,因此我们大部分高空作业车采用此种传动控制方式
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