随车起重运输车操作过程方式之支腿支腿的次序一般是先支车体的四个支腿，再支前支腿。车身的四个支腿可以一起支，还可以两边2个分支出，四个支腿与此同时支速率要慢一些。支腿的操作步骤是：先将车体的2个或四个支腿操纵杆推到上档位，随后伸缩式操纵杆掰到下档位，支腿水准伸展；

当水平油压缸伸展结束后，将伸缩式操纵杆推回去空挡（正中间档位），将2个或四个支腿操纵杆推到下档位，5吨随车吊，再将伸缩式操纵杆推到下档位，支腿的竖直液压系统往下伸展。前支腿伸展的操作步骤一样。（收腿的操作方法更有甚者）此外，吊车在支腿时都必须在支腿部位垫上垫块，可以提升承受力总面积，提升可靠性。

从购买成本来看，4吨随车吊，随车吊的价格相对较低，随车吊，对于小型工程公司或个人用户来说，具有较高的。同时，由于其燃油消耗较低、维护保养成本不高，因此在使用成本上也具有优势。大吨位吊车虽然起重能力强大，蓝牌随车吊，但购买成本、燃油消耗及维护保养成本均较高，对于小型项目来说，使用成本较高。

在吊装作业中，随车吊虽然起重能力有限，但由于其操作简便、准备时间短，因此在一些简单的吊装任务中，能够迅速完成作业。而大吨位吊车由于体积庞大、操作复杂，往往需要更多的准备时间和人力物力投入。因此，在作业效率方面，随车吊也具有一定的优势。

6、系统中卸荷回路出现故障或因未设置卸荷回路，停止工作时油泵不能卸荷，泵的全部流量在高压下溢流，1产生溢流损失而发热，导致油液发热。 7、系统管路过细过长，弯曲过多，局部压力损失和沿程压力损失大。 8、随车吊液压系统工作压力调整得比实际需要高。有时是因密封过紧，或因密封件损坏、泄漏增大而不得不调高压力才能工作。 9、汽车随车选择油液的粘度不当，粘度大粘性阻力大，粘度太小则泄漏增大，两种情况均能造成油液发热。

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