结果记录：

   对于HBF等级的试样，应记录：

a）25mm之间，直到火焰或灼热停止或通过125mm标距的燃烧持续时间（tb）（秒）；

b）25 mm标记与火焰或灼热停止点之间试样燃烧的距离（Lb）（mm），或达到125 mm标记的距离，以及是否达到125 mm标记；

c）根据如下公式计算燃烧速度（mm/min）：

BR=60(Lb/tb)

对于HF-1、HF-2等级的试样，应记录：

a）火焰停止（余焰）时间（秒）；

b）火焰加发光停止（余辉）时间（秒）；

c）燃烧或火焰前沿达到125mm标记，整车扫频试验，或当试样在125mm标记前停止燃烧或发光的时间（秒）；

d）试样燃烧到60mm标记的距离，或者通过60mm标记；

e）放置在试样下方的医学使用棉是否被燃烧的颗粒点燃。

江苏威阔检测技术服务有限公司实验室下设部门包括：检测部、客服部、人事行政部、销售部及质量部。试验区设有高分子材料实验室、热学实验室、阻燃实验室、金属材料实验室、盐雾实验室、电池及零部件实验室、环境与可靠性实验室。

轨道交通产品分类

轨道交通机车设备主要包括：车体配件、车钩装置、贯通道、转向架、制动系统、牵引系统、内部构件、辅助系统、列车控制系统、乘客信息系统、列车暖通系统、列车信号系统、倾摆系统、车门系统、刮雨器等。

用带凸缘的筒体从夹层结构中剥离面板的方法来测定面板与芯子连接的抗剥离强度。被剥离面板一端连接筒体，一端连接上夹具，对数扫频试验，凸缘通过加载钢带连接下夹具，绍兴扫频试验，沿试样轴向匀速施加静态拉伸载荷，凸缘与滚筒筒体间产生力矩差，从而把面板从夹层结构中剥离开。若剥离后面板未出现分层、断裂等损伤，则选用空白面板（或带有附着层的面析）进行抗力试验；若剥离后面板出现分层、断裂等损伤，或不考虑面板补偿，无需进行抗力试验，结束试验。




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