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那么碳纤维布加固的工艺特点是什么呢？

1、选用粘结剂用于建筑结构加固的碳纤维材料具有优良的力学性能，但是碳纤维材料织成碳纤维布后，其中的各碳纤维丝很难完全共同工作，在承受较低的荷载时，各碳纤维丝逐渐断裂，运城旧房改造公司，直至整体破坏。

而使用粘结剂后，各碳纤维丝能很好地共同工作，大大提高碳纤维布的抗拉强度，故碳纤维加固首先必须使碳纤维布中的碳纤维丝能共同工作。

因此粘结剂对碳纤维布的加固起着关键的作用，它既要确保各碳纤维丝共同工作，同时又确保碳纤维布与结构共同工作。

2、基底处理混凝土表面如出现脱落、空鼓、蜂窝、腐蚀等劣化现象的部位应予以剔除，基底处理干净，便于粘结剂与砼面牢固地结合。对于较大面积的劣质层，在凿除后应用环氧砂浆进行修复。

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碳纤维布加固破坏形式

利用碳纤维布加固的混凝土梁，在承受荷载不断增加的过程中也将会发生破坏，任何加固方都不能制的提高梁体承载力。在混凝土梁的受弯加固中，易发生的不良破坏形式，大致为三类：碳纤维布发生破坏、梁体发生破坏以及剥离破坏。

上述三种破坏形式中，碳纤维布破坏，往往是由于梁体加固中碳纤维布用量不足，导致荷载增加过程中，碳纤维布先于混凝土基材发生破坏，造成加固失效；受压破坏我们可以类比钢筋混凝土梁中的“超筋梁”，即碳纤维布加固用量过多，导致受弯梁体上部受拉区混凝土被压坏，终梁体发生破坏。

剥离破坏，是三种不良破坏形式中，为常见的一种。剥离破坏是由于碳纤维布与混凝土之间粘结首先遭到破坏，进而产生滑移甚至分离的破坏形式。发生剥离破坏的梁体，碳纤维布远未发挥自身强度。

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桥梁使用期间要定期检修

有一些桥梁年久失修，即便不去检测，仅仅是从桥梁的外观去查看，也能发现桥梁路面坑坑洼洼不平，桥墩混凝土风化，钢筋外露并锈蚀等多重问题，也有一些桥梁甚至出现了严重的开裂和桥栏破损的表现，此类桥梁不管处于什么位置，若是后期还要投入应用的话，都是要及时对桥梁加固处理的。

为了防患于未然，哪怕桥梁外观并没有显现出问题，但是，定期检修工作也是不可少的，桥墩承载力，有无严重的有害裂缝，运城旧房改造报价，渗水表现等，都是在检测鉴定桥梁时不可或缺的几个重要项目。通梁质量检测数据和报告书，可以通过得到的检测结果对桥梁有清楚的了解，也好计划好下一步怎么对桥梁补强维护。

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