汽车零部件检测项目主要由金属材料类零部件检测项目和高分子材料类零部件检测项目两大部分组成：



汽车金属材料类零部件主要检测项目有：1.机械性能测试： 拉伸测试、弯曲测试、硬度测试、冲击测试2.成分测试：成分定性定量分析、微量元素分析3.结构分析：金相分析、无损探伤、镀层分析4.尺寸测量： 三坐标测量、投影仪测量、精密卡尺测量

零件装在车上满不满足性能要求，预测性维护，满不满足可靠性要求，质量稳定不稳定。因此，在产品设计的初期，就会对每个零部件提出设计要求，这些要求可能是从法规或者企业标准中来的可能是从整车质保的要求提出的疲劳耐久寿命要求，比如底盘的耐久寿命；可能是从质量的要求提出的一致性要求，比如零件尺寸报告；也可能是从之前项目的经验教训或者DFMEA/DFSS中得到的。

传感器选择

在下线检测中，由于生产线周围噪声环境嘈杂。要想试验台的振动和噪声得到可靠的测量结果，设计一个振动优良的测量台架，比设计一个可靠的静音房声学测试环境，不论是从成本，预测性维护技术，还是技术上都要更容易实现。另一方面，电机预测性维护，产品本身发出的噪声大都是由零部件内部机械结构的摩擦或振动引起的，通过结构传到壳体，再通过空气传到人耳。所以人耳对产品噪声的主观感受可以由加速度传感器直接测量产品振动代替。

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