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集装箱正面吊运机的主要特点：

1） 用两个小断面的臂架代替一个大断面臂架。两个臂架都可以伸缩，铁路集装箱正面吊， 并由两个变幅油缸分别支撑，两个臂架可以分别动作，集装箱正面吊多少钱， 也可同步动作， 其结构和液压控制系统比较复杂。

2） 集装箱正面吊臂架与吊具是双支承连接，吊具稳定性较好，即使遇到集装箱装载偏心或路面不平的情况， 也不会引起吊具摆动。

3）集装箱正面吊运机受力比较简单， 变幅油缸不存在同步问题。

4） 集装箱正面吊两臂架中间距离较大，驾驶室可放在中间，集装箱正面吊配件，并可以适当提高其高度，使驾驶员视野较好。

5） 为使吊具旋转较大的角度，吕梁集装箱正面吊，必须在平衡架下再安装吊具旋转机构，整个吊具高度较大， 降低了有效起升高度。

6） 在吊运倾斜的集装箱时，可使两臂架采用不同的高度而使吊具就位，也可让两臂架伸出不同的长度来使集装箱转动一定的角度。

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今天小编给大家介绍一下关于集装箱正面吊的知识，有兴趣的朋友不妨就一起来看看吧

将吊架提升到适当的高度，将速度选择器操纵杆设置到Ⅰ档，并且将转向操纵杆设置为“ F”（F：前进； N：空； R：后退），环顾四周，嗡嗡声，逐步移动并平稳加速；前吊负载的速度应不超过10 km / h，空载时的行驶速度应不超过15 km / h，并且在不超过坡度的10％的情况下应将其打开，并且速度应低 穿越时，没有换挡。

集装箱正面吊转弯时要减速，经过狭窄人群时要减速并鸣笛，道路不平坦且能见度不高，速度不得超过5km / h。第三人员派遣。装卸卡车时，严格执行“认真观察，慢跑试验，防止钩挂，双面确认”的规定。

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具有多种可用性的集装箱正面吊，成功应用于船舶，港口码头或转运站。由于应用的模块化原理，它们在空重和有效载荷之间具有非常有利的比率，并且可以在没有任何问题的情况下适应有关负载能力，行程速度和增加容器尺寸的个别请求。

为了在独立式容器上定位时对视图优化设计的吊具进行定心，集装箱吊具配备折叠式鳍状肢，根据具体需要，起重机操作员可以向上或向下折叠它们。

集装箱吊具系列非常多样化。它的范围从叉车吊具到伸缩式吊具，再到满载集装箱的吊具。但是有关类型，安装，负荷计算细节，运输集装箱数据和其他技术规范的个别数据使集装箱吊具非常复杂。因此，有必要直接联系吊具部门，以使容器吊具适应特定的应用。

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