燃油经济性

防爆柴油机由于加装进排气系统，国三矿用防爆柴油机，使得进排气背压、燃烧效率降低从而增大了燃油消耗。节能减排已经成为一种趋势，山东防爆柴油机，通过技术进步提爆柴油机燃油经济性、降低辅助设备的运营成本也是一项重要内容。国外辅助运输与防爆柴油机的现状

国外煤矿用防爆柴油机研究生产起步早，早在20世纪30年代就用于煤矿井下作为辅助运输的动力装置，20世纪50～60年代，一些主要采煤国家就着手解决煤矿井下辅助运输的机械化问题，到70～80年代已相继建立了具有自己特色的煤矿辅助运输系统及装备，并产生了巨大的经济效益

电流骤然大、防爆电机冒烟、温升过高

可能原因：缺相运转、防爆电机过负载、传动部分被卡住、选用防爆电机功率过小、电源电压太低或、

防爆电机通风道阻塞，防爆电机局部受潮绝缘损坏、绕组匝间、相间短路，离心开关或电容器损坏

处理方法：检查电源及线路、检查工作机械及传动部分、核实更换电机、检查电源、清除阻塞物、检查绕组、修理栓查、更换

油机本体、防爆柴油机所用气缸盖。柴油机本体、防爆柴油机所用气缸盖需要按照规范的标准进行设计，在设计的过程中还需要对燃油箱的内部结构组成、基本材质、呼吸器的结构进行深入的分析，在分析之后总结出能够确保系统稳定运行的方法。第二，隔爆进排气系统。①安装在隔爆外壳开口的位置上，进出排气系统和外界相连的部分要额外安装阻火器和排火阻火器。②水夹层排气管和废气处理箱。在层、夹水层的作用下将柴油机内部的废气排出，康明斯防爆柴油机组，进排气系统连接法兰接口和螺纹接口，所有接口都需要使用隔爆结构。第三，防爆柴油机防爆电气系统一般由隔离发电机、隔爆启动机、隔爆电源箱共同组成，井下防爆柴油机，整个系统，在自动保护装置的作用下能够保证柴油机表面温度、排气温度、冷却水的温度在规定的范围内。柴油机的防爆结构能够为整个机车系统的稳定运行提供支持，隔爆和安全结构会在限度上避免因为火花产生可能引起的问题，自动保护隔离装置还能够避免柴油机表面温度高可能引发的一系列机械动力不足、水位不到位等情况，进而避免因为柴油机表面温度过热而引爆周围的可燃气体。


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