太原人防门相关信息

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在具体的日常维护中，主要有以下几点工作：

1.添加防护门保护措施。防护门、防护密闭门在平时应处于长期敞开状态，为了防止门轴长期局部受力产生疲劳，导致门扇下垂变形，应安装门扇防下坠装置，或者采取楔形硬木垫托在门扇下部。发现有变形，及时调整；门后，太原人防门，应设置防撞定位装置，大型门还应装配缓冲装置，防止门扇和门把手撞伤。地铁工程设计的人防门都设计了防下坠装置，太原人防门价格，可以在其他门型上推广。

2.对已经破损的门框和钢混门扇，要采用高标号的水泥修补。对无法修补的进行更换。

3.门金属部位的油漆如果脱落，需要进行修补，每三年重新涂防锈漆和面漆。

4. 防护密闭门和密闭门 密封条的清洁，不得涂油、刷漆，涂滑石粉以防老化。如有脱落，及时粘贴，对老化或者损坏严重的，进行更换，接头处需采取45度斜接头，设备的密封性能。

５.对门扇进行调试，解除故障， 其作用。其常见的故障及排除方法

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钢制防护密闭门的优点及及技术要求：

1、钢制防护密闭门采用平开式。如果按门扇数量划分，有单扇人防门和双扇人防门两种。单扇门一般用于尺寸较小的人员出入口。双扇门一般用于尺寸较大的车辆出入口。

2、钢制防护密闭门按洞口处有无门槛划分，太原人防门型号规格，有固定门槛、活门槛和门扇降落式三种。

（1）固定门槛系列人防门具有防护可靠、造价较低等优势，但因洞口处有一高150mm的固定门槛，一般用于平时人员进出不多的门洞(如滤毒室的门)。

（2）活门槛系列人防门的造价稍高，其门槛在临战时安装，战时能满足相应的防护、密闭等要求;平时门洞处没有门槛，方便人员、车辆的通行，也符合消防疏散的要求，适宜用在平时人员、车辆进出较多的门洞。

（3）降落式系列人防门的门扇能够升降，门扇处于提升状态时，门扇的下沿略高于地平面，可将门扇开启。门洞处不设门槛，但在需设门槛处的外侧设有一个能放置门扇的地沟。为保证门扇关闭时能满足防护和密闭要求，先将门扇降落在门槛外侧的地沟中，尔后再用闭锁将门扇锁紧。此种门平时、战时都没有门槛。当门扇开启后，地沟上面铺有与地平面平齐的盖板，人员、车辆的通行十分方便。此种门的机构较复杂，造价偏高，一般用于档次较高的防空地下室的车辆出入口。

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人防门通风系统：

1、战时通风管穿密闭墙时必须预埋到位，应满足以下要求：a、预埋管件应除锈，并在内刷防锈漆两道，应随土建施工时一起浇捣在墙内。b、预埋管直径应与所连接的管道或密闭阀门、超压自动排气活门的接管直径相一致。C、短管预埋时应先焊好密闭肋，管道与管道、管道与法兰、管道与密闭肋的连接应采用满焊，密封。密闭肋宽度≥50mm、厚≥3mm。

2、平时通风管严禁穿越人防临空墙、门框墙;平时风管穿人防密闭墙、人防单元隔墙时不能预留孔洞，应在墙体中按规定埋设预埋件，且必须有平战转换措施。

3、设有滤毒通风的防空地下室，应在滤毒通风管路上设置取样管和测压管。

4、防空地下室每个口部的防毒通道、密闭通道的防护密闭门门框墙、密闭门门框墙上宜设置DN50(热镀锌钢管)的气密测量管，并做相应的防护、密闭处理。该管可与电气预埋备用管合用。

5、设有滤毒通风的防空地下室，太原人防门工程，应在防化通讯值班室设置测压装置，且应预埋室内外测压管(采用DN15的热镀锌钢管，一端在防化通信值班室，另一端则引至室外空气零点压力处，且管口向下)。

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