(—)办理整车运输的条件

凡一批货物的重量、性质、体积、形状需要以1辆或1辆以上货车装运的，均按整车条件运输。

(二)整车分卸、途中作业、站界内搬运

托运人托运同一到站的货物数量不足1车而又不能按零担办理时，长途运输护送，要求将同路上2个或多不超过3个到站的货物台装一车时，按整车分卸办理。

货车装车或卸车地点不在公共装卸场所，而在相邻的两个车站站界间的铁路沿线时称为适中作业。

装车和卸车地点不跨及两个车站或不越过装车地点车站的站界，这种运输称为站界内搬运。

整车分卸和途中作业只限按整车托运的货物。危险货物不办理站界内搬运和途中作业。托运人要求途中作业和站界内搬运时，须在月度要车计划(铁路运输服务定单)上注明，经铁路批准后方可办理。

按运输速度分类：可分为普通货物运输和快件货物运输。要求在规定的时间内将货物运达目的地的，为快件货物运输;应托运人要求，采取即托即运的，为特快件货物运输。

按运输条件分类：一般货物运输和特种货物运输。特种货物运输又可以分为：

(1)大型特型笨重物件运输。因货物的体积、重量的要求，需要大型或专l用汽车运输的，为大型特型笨重物件运输。

(2)危险货物运输

(3)鲜活货物运输。包括易腐货物、活动物和有生植物等的运输。

公路运输与铁、水、航运输方式相比，所需固定设施简单，车辆购置费用一般也比较低，因此，投资兴办容易，投资回收期短。据有关资料表明，在正常经营情况下，公路运输的投资每年可周转1～3次，而铁路运输则需要3～4年才能周转一次。

汽车体积较小，可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口，实现“门到门”直达运输。这是其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。

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