在蜗轮的传动中，蜗杆是主要的动件，现阶段的矿山机械和工程机械中蜗杆的应用非常广泛，数控车床应用到实际生产中后，湖南蜗轮蜗杆，蜗杆的生产效率不仅得到了提高，而且加工的精度也得到了保障，在数控车床上加工蜗杆存在一定的难度，需要对加工的深度以及切削刀的程度进行准确的掌握，避免在加工过程中可能出现的扎刀现象。

      主要加工内容为右旋轴向直廊蜗杆，在对工件进行编程的过程中不需要设置退尾量，蜗杆的右侧是起刀点的位置，在加工蜗杆过程中，编程的起点一般设置在工件右端面，工件材料一般选择为45钢，而刀具材料一般选择为高速钢或硬质合金。

      在装夹工件的过程中，一般优先选择一夹一顶或者双顶夹尖的方式进行装夹，对于齿根圆直径的误差需要控制在0.2mm以内，而Z轴换刀的误差需要控制在左右赶刀量内，具体为0.1mm，必须满足工件的公差要求。

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      蜗杆的轴向齿应与蜗轮的端面周节相等，蜗轮蜗杆加工厂，因此蜗杆的轴向模数应与蜗轮的端面模数相等，蜗杆的轴向压力角应等于蜗轮的端面压力角，蜗杆相当于螺旋，其螺旋线也分为左旋和右旋、单头和多头，蜗轮蜗杆生产厂，通常蜗杆的头数Z1=1～4，头数越多效率越高，但头数太多，如Z1>4，分度误差会增大，且不易加工。

      蜗轮的齿数Z2=iZ1，i为蜗杆传动的传动比，i=n1/n2=Z2/Z1，对于一般传递动力的蜗杆传动，Z2=27～80，当Z2<27时，蜗轮齿易发生根切，而Z2太大时，可能导致蜗轮齿弯曲强度不够。

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      蜗杆传动能实现大的传动比，在动力传动中，一般传动比i=5～80，在分度机构或手动机构的传动中，传动比可达300，若只传递运动，传动比可达1000，由于传动比大，零件数目又少，因而结构很紧凑，当蜗杆的螺旋线升角小于啮合面的当量摩擦角时，蜗杆传动便具有自锁性。

      在蜗杆传动中，由于蜗杆齿是连续不断的螺旋齿，它和蜗轮齿是逐渐进入啮合及逐渐退出啮合的，同时啮合的齿对又较多，故冲击载荷小，传动平稳，噪声低，蜗杆传动与螺旋齿轮传动相似，在啮合处有相对滑动，当传动具有自锁性时，效率仅为0.4左右。

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