雨刮片使用不当可能提前报废，或者刮雨不净，会影响高空作业车驾驶员驾车.因此，汽车维修雨刮片有五点注意事项.
一、有些雨刮片的过早报废是与洗车的不当有直接关联的.如果洗车时不注意轻擦前风挡，表层的油膜被洗掉，一是不利于雨水的下流，造成雨水易停于玻璃表面，二是增加橡胶片与玻璃表面的摩擦阻力.这也是造成雨刮片因刮不动而出现瞬间停顿现象的原因.如果雨刮片不动而电机继续运转极易造成电机烧毁.
二、如果风挡上有坚固的东西，如鸽子等鸟类的干涸粪便，切不可直接用雨刮硬刮，请先用手清理鸟粪.这些硬质的东西极易造成雨刮片的薄片局部受伤，导致雨刮刮不干净雨水.
三、用雨刮片来除去风挡表面的灰尘是不提倡的.即使想这么做，一定要同时喷玻璃水，切不可以无水干刮.
四、即使有雨水，如果雨量不大到足以启动雨刮片时也不应刮.一定要等到高空作业车玻璃表面有足够的雨水.这里说的'足够'不至于阻挡驾驶员的视线.
五、一定要在有雨水的情况下使用，高空作业车雨刮片是清理前风挡上的雨水的.没有雨水就用不到，决不可以无水干刮.由于无水而增加摩擦阻力，会造成橡胶刮片和雨刮电机的损坏.
另外，高空作业车雨刮片，包括雨刷器、刮水片、刮水器等使用不当，会使雨刮片提前更换或刮不干净.雨刮片刮干净的结果一般是在停止刮动后的数秒钟后.稍等片刻，玻璃表面的水被风吹干后才能达到较好的清除效果.
高空作业车玻璃的修补
高空作业车驾驶室汽车玻璃是一种双层胶合玻璃，受到外力的撞击时，如果力道不足以让它破碎而只产生裂痕，中间的胶合层就会因空气进入和大气压力的作用而分离，如果继续行驶，裂缝面积会越来越大，影响视线及行车安全.这时，如果去做汽车玻璃修补则是较理想的解决办法.
高空作业车玻璃的修补主要是在裂缝中填补液态胶质，江铃顺达高空作业车，消除缝隙.填补玻璃所用的材料是一种透明度很高的液态胶质，靠紫外线加热可迅速凝固，强度可达原玻璃的90%以上.施工过程也不是很复杂，主要工具是一支类似针管构造的真空，功能是将玻璃伤口内的空气抽掉，然后填以玻璃修补剂.经过反复几次抽、压后，修补的空间至少会有90%盛满了填补液，这时再用紫外线灯上下左右各照射两分钟，让修补液凝固.机器移开后，伤口的中心点还会有一个小缺口，这时再滴入浓度较高的修补剂，南通高空作业车，盖上玻璃片，直臂式高空作业车多少钱，同样用紫外线灯照射烘干后，用刀片将表面刮平，涂上打光剂，用布磨光即可.
通常一个圆形的伤口，在修补完成以后只会剩下一个小小的圆形痕迹或蛛丝状的裂纹;长条裂痕只会留下一条隐隐约约的线，而且只有在某个反光的角度，才看得到修补的痕迹，一般看到的仍是一块“天衣无缝”的好玻璃.而且修补处的强度可以保证，高空作业车多少钱，硬化后的胶质玻璃强度可达到原玻璃的90%以上.
修补不是任何破损都可以做的，一旦玻璃已经断裂分离，或是破成碎片，都是不可修复的.而且若是裂痕太大，修补费用也许会与换块新玻璃不相上下，何况还会留下裂痕.因此，高空作业车玻璃的修补，是在小破损的情况下采用，方可省时省钱.
1、 定期清洗高空作业车曲轴箱
高空作业车发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时会从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，保持高空作业车发动机内部的清洁很重要。
2、定期清洗高空作业车燃油系统
燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成高空作业车发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。要定期清洗燃油系统控制积碳的生成，让高空作业车的发动机保持较佳状态。
3、定期保养高空作业车水箱
水箱易生锈、结垢，锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，易造成水箱破损和渗漏。定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且还能延长水箱和发动机的整体寿命。
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