蜗轮蜗杆减速机是种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所需要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。蜗轮蜗杆减速机基本结构主要是由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件的部分所构成。可分为有三大基本结构部：箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座，是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力，轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提。




针对磨损问题，传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，传仕减速机工厂，仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决，扬州传仕减速机，多要依赖外协修复。

硬齿面减速机在我国的成长已有近40年的历史，遍及使用于百姓经济及工业的各个领域。硬齿面减速机的使用使得冶金、电力、建筑机器、建筑质料、动力等行业加速了成长，因此，市场对减速机的需求也渐渐扩展。　

1、齿轮传动圆周速度不大于20米/秒。从行业界企业成长环境来看，比年来，江苏省、浙江省的民营企业成长速率很快，从前成为行业中的一支生力军。　　

2、工作环境温度为-40-45℃，如果低于0℃，发动前润滑油应预热至0℃以上，齿轮减速机可用于正反两个方向工作。他们紧跟商场革新，实时调停产品布局，对产品质量的要求也在不断进步。

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