强夯地基施工

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挤密桩机施工时熄火的原因

1.提供的油不够，在须要挤密桩机全力作业的情况下，须要在适宜的时间添加减油来操控挤密桩机的速率，强夯地基施工单位，如此的操控主要是凭借在交互离合来操控转速比来操控液压系统的压力，假如增加离合但挤密桩机的生产效率沒有增强，或是机位的运动速率一样沒有增强，如此的状况下，柴油发动机的工作能力没能超过转变成的作用，处在憋压的一类情况，便会造成柴油发动机息火。

2.挤密桩机的柴油发动机提供的油角度没调节好，提供的油角度是根据活塞缸的活动规律来作业的，假如没能调节好提供的油角度，一样也会造成息火的现场，另外就是怠速过小，这些状况下，稍微一动挤密桩机便会息火。

3.采用工作人员操控不合理造成挤密桩机的息火，诸如在斜坡上给油不够，制动太快，换档状况下启动等。因此知道栏挤密桩机的采用要领很重要，操作员要知道设备，通过培训，再采用。

凭借上述剖析我们可以知道，挤密桩机采用工作人员的驾驶技巧和对机械设备的维护保养作业是不是合格都将会干扰机械设备的采用，导致息火状况。

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工艺原理

1、矸石土回填结构为杂色，松散、稍湿、成分以粉土和粉质粘土为主，含有大量的砂岩、砂质泥岩及泥岩碎块和少量植物根系，是造成沉降的主要原因。

水泥土挤密桩技术由于在施工过程中因冲击振动而对桩周围土体充分扰动，使大空隙的回填土原有结构受到破坏，且变得结构紧密，从而大大提高了抵抗湿陷和振陷的能力，减少了工后沉降。

2、在成桩过程中，桩间土也受到很大的侧向挤压力，同样被挤密加过，形成了强制挤密区以及挤密影响区，提高了桩周土体模量，减少地基整体压缩变形。

3、采用较重夯锤，孔内加固原材料单位面积受到高动能、强夯击，使地基受到很高的预压应力，桩体强度高、模量大。实践证明，处理后的地基浸水和加载都不会产生明显的压缩变形。

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承台的钢筋配置应符合下列规定：当无混凝土垫层时，承台底面纵向钢筋的混凝土保护层厚度不应小于70mm；有混凝土垫层时，不应小于50mm。柱下桩基独立承台的钢筋应通长配置，蓄水池强夯地基施工，对四桩以上（含四桩）承台宜按双向均匀布置，柱下三桩的三角形承台应按三向板带均匀布置，且里面的三根钢筋围成的三角形应在柱截面范围内。承台纵向受力钢筋的直径不应小于12mm，间距不宜大于200mm。柱下独立载体桩基承台的配筋率不应小于0.15%。

载体桩桩间距不宜小于3倍桩身直径，当被加固土层为含水量大于20%的黏性土时，桩间距不宜小于4倍桩身直径；施工时不得影响相邻桩的施工质量；当被加固土层为粉土、砂土或碎石土时，桩间距尚不宜小于1.6m，当被加固土层为含水量大于20%的黏性土时，桩间距不宜小于2.0m。

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