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离心风机噪声产生的原因：空气动力性噪声----冲击噪声

叶轮高速旋转时，叶片作周期性运动，空气质点受到周期性力的作用，冲击压力波以声速冲击噪声。

这种噪声随着叶片几何形状和尺寸的变化，噪声强度也不同。

若叶轮每秒钟的旋转速度为n(rpe)，当叶片数为z时，其基本频率fc由下式确定：fc=nz，Hz

压力愈高，叶轮圆周速度愈大，噪声则愈大。

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      风机叶片穿孔法降低风机涡流噪声为了降低风机涡流噪声，通常可以采用工作轮叶片穿孔法，因为叶片出口处经常出现涡流分离，离心风机隔声罩，而采用叶片穿孔方法可以使部分气流自叶片高压面流向叶片低压面，可以促使叶片分离点向流动下方移动，其机理等同于附面层吹风。这样降低了叶片出口截面的分离区，分离区涡流强度和尺寸减少，噪声也随之减少。

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      下面分析一下风机噪声的产生和设计上的消除方法：

      风机离散噪声(旋转噪声)：与叶轮的旋转有关。特别在高速、低负荷情况下，这种噪声尤为突出。离散噪声是由于叶片周围不对称结构与叶片口设计试验旋转所形成的周向不均匀流场相互作用而产生的噪声，一般认为有以下几种:

(1)进风口前由于前导叶或金属网罩存在而产生的进气干涉噪声.

(2)叶片在不光滑或不对称机壳中产生的旋转频率噪声.

(3)离心出风口由于蜗舌的存在或轴流式风机后导叶的存在而产生的出口干涉噪声，离散噪声具有离散的频谱特性，基频( i=1时对应的频率)噪声1强，高次谐波依此递减。

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