熔模铸件的形状一般都比较复杂，铸件上可铸出孔的醉.小直径可达0.5mm，铸件的醉.小壁厚为0.3mm。在生产中可将一些原来由几个零件组合而成的部件，通过改变零件的结构，设计成为整体零件而直接由熔模铸造铸出，以节省加工工时和金属材料的消耗，使零件结构更为合理。

熔模铸件的重量大多为零点几十牛（从几克到十几千克，一般不超过25千克），太重的铸件用熔模铸造法生产较为麻烦。

熔模铸造工艺过程较复杂，且不易控制，使用和消耗的材料较贵，铝压铸，故它适用于生产形状复杂、精度要求高、或很难进行其它加工的小型零件，如涡轮发动机的叶片等。

重力铸造加工过后需要定期对模具进行有效的检查，尤其是需要及时的检查其石墨水状态的良好情况，要是在铸造的过程中其涂料的状态良好，这样模具的表面就会呈现与石墨粉同样的黑色，且两面都是非常的干净，当模具上的杂质没有清理干净时其石墨水不能涂附。

     因为这时模具内腔呈白色，在重力铸造加工过程中其模具溅石墨水方式，苏州铝压铸供应商，可以采用轻微晃动，这样就能够比较有效的防止其气泡聚积而产生不良的情况，其下模尤其是浇口的部位的温度是1高，所以其入水时应将此部份先入水，这样就可以取得比较均衡的模具温度。

为了保证铸件的质量，砂型铸造中所用的型芯一般为干态型芯。根据型芯所用的粘结剂不同，型芯分为粘土砂芯、油砂芯和树脂砂芯几种。

粘土砂芯

用粘土砂制造的简单的型芯。

油砂芯

用干性油或半干性油作粘结剂的芯砂所制作的型芯，苏州铝压铸厂家，应用较广。油类的粘度低，无锡铝压铸，混好的芯砂流动性好，制芯时很易紧实。但刚制成的型芯强度很低，一般都要用仿形的托芯板承接，然后在200～300℃的烘炉内烘数小时，借空气将油氧化而使其硬化。这种造芯方法的缺点是：型芯在脱模、搬运及烘烤过程中容易变形，导致铸件尺寸精度降低；烘烤时间长，耗能多。

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