我国和世界上许多国家冬季降雪给人民生活带来的不便及造成的经济损失，融雪剂批发，使得融雪剂应运而生。自20世纪50年代，西方国家就开始使用无机融雪盐用于除雪、防结冰、防滑。据相关统计美国和欧洲每年融雪剂的使用量已经达到1000万吨，加拿大每年的融雪剂使用量在500万吨以上，而我国的融雪剂使用量为80万吨左右，虽然相较发达国家用量较少，但是，中国仍要控制融雪剂的使用量。
近年来为迎合市场环保性需求，山东万青化工有限公司不断研发复配比例的环保型融雪剂，打破了传统融雪剂品种单一的局面，避免了融雪剂使用过程中的“浪费”和“失效”问题。基本实现了开发环保型融雪剂的初衷，达到了环保性要求的目的。
综合比较常用的几种融雪剂，其中盐的价格成本低，但是冰点才-15℃左右并不适用气候恶劣的严寒地带，融雪剂价格，所以一般于河北天津江苏河南山西湖北一带普通道路使用。
氯化钙的冰点比较高，达-50℃，但是成稍高一点，更适用于内蒙古、吉林、黑龙江、辽宁等严寒地区，或者是经济比较发达的北京、天津、哈尔滨等城市的国道、省道还有城市道路使用。
氯化镁相对氯化钠跟氯化钙，不但综合成本适中，融雪剂，冰点低而且对环境伤害少。所以，一般城市环卫用于融水然后喷洒路面用于防冻除尘。
山东万青化工有限公司，是开发环保型融雪剂的生产企业。我公司混合造粒环保型融雪剂日产800吨，集团配套的原料生产基地三处，其中有年产15000吨盐场2处；日产能力500吨氯化镁一处；氯化钙月出货量6000吨，有效保证冬季需求旺季时融雪剂的生产供应。
山东万青化工有限公司指导您如何撒融雪剂除雪
撒融雪剂也是精细活，融雪剂的抛撒量要根据道路重要性、用法、天气状况等来确定。作业措施通常就是撒融雪剂或是除雪机。车流量较少的公路，天气较温和时，保证地面无雪无冰，只在气温在0℃上下时撒，气温更低的话，将不撒盐。天气较冷时，可以让路面结一层冰。其余的公路，整个冬季路面有一层雪或冰，只在冬季初、末时撒，用除雪机保证雪、冰层不能过厚，撒沙子等使路面不要太滑。
山东万青化工有限公司关于融雪剂使用方法以及量化使用技术标准的规定
1. 预先湿处理，如用盐除雪时，先将盐与沙子掺和，再撒入冰雪中，为提高融雪效率一般是按重量4.5%的比例加入。
2. 雪前喷洒，雪前施用融雪剂，融雪剂，一般新型融雪剂在路面可保留1～2周，喷洒量为35～95L/km；
3. 雪后使用，用量一般为80～150L/km。
关于城市道路融雪工作安排建议 依据重要程度，市政道路一般分三等，清雪相应实行分类管理、化清扫，按照“坡路优先、分级依次进行”原则，机械与人工相结合，由属地部门统一组织清雪。 一类为城市主干道、重要次干道、重要城市功能片区(如交通枢纽和大型商场、公共建筑、居住区、学校等)周边道路； 二类为一般性次干道和生活服务性较强(如集市、幼儿园等周边)的支路； 三类为一般性支路。
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