随着国与国之间的贸易往来越来越密切，促使每个国家的集装箱码头都变得非常忙绿。同时港口为了提高日常的工作效率，南通集装箱吊具，会通过增加或改进集装箱吊具的方式来提高港口的工作效率。

　　港口日常使用的集装箱吊具是由好的钢材和其它组成制成的，同时吊具中配备了扭矩限制系统，集装箱吊具厂家，以防止在锁i死的ISO拐角处锁定双扭锁，并保护变速箱免于过度拉伸，从而减少日常使用过程中发生意外的可能。

　　此外，该吊具可以跟吊具尺寸对不同容器的集装箱进行吊装。同时只有当吊具完全完成向上的抬升运动时，而且只有安全查如所有着陆销时。吊具的扭锁才会改变其位置，并且该设备的维护非常容易。

一种伸缩式侧向提升吊具，用于同时处理两个空的ISO集装箱，用两个水平吊钩和侧夹紧装和固定两个集装箱。

　　吊具在20-40英尺处理一个或两个集装箱，设计用于集成在叉车的桅杆上的托架上。司机也可以在40英尺角铸件中处理一个45英尺的集装箱。没有速度限制，集装箱吊具价格，这意味着这个吊具适用于那些不需要符合ISO3691-1标准的国家。吊具具有低轮廓的主梁，使得吊具的接合点具有更好的可视性，特别是在高升力高度时。

　　侧移具有±600mm（总共1200mm）的宽大侧移运动，集装箱吊具生产厂家，操作灵活性可提供“冷藏修正”可能性。浮动终端：吊具端柱的头部和底部是一体的，端柱的浮动距离为200mm；浮动端柱便于在倾斜表面上处理容器。

在以前的装卸作业中，装卸工人会对集装箱进行绑扎和拧锁的操作；然后根据货物的大小，使用合适的集装箱吊具装卸集装箱。现在，操作人员将集装箱抬起，利用吊具的横向运动将集装箱从船上卸下；然后在岸上平台的卡车上装载，根据集装箱吊具的类型和集装箱的大小进行操作，随着技术的不断进步，现在的集装箱吊具一次可以举起4个集装箱。

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