经过飞速发展的黄金十年后，中国群吊电动葫芦行业于2011年遭遇断崖式下跌，其后销量一路下滑。究其原因，主要源于需求下降，但过高的市场保有量这一因素也不容忽视，数据显示，截至2015年年底，国内群吊电动葫芦市场设备保有量高达700万台左右，其中装载机约170～180万台，挖掘机约130万台。
市场低迷，工程量减少，让越来越多的施工单位放弃购买新设备而转向租赁，防爆电动葫芦维修，走轻资产运营之道。同时，市场上已经存在的近千万台群吊电动葫芦，也给设备租赁提供了充足条件，找到合适的设备不再是难事。
事实上，群吊电动葫芦租赁市场一直蕴含着巨大财富，有统计数据显示，当前群吊电动葫芦市场租赁总营业额高达400亿美元，占据群吊电动葫芦总业务份额的四分之一。尤其在发达国家，群吊电动葫芦租赁更是已经成为主流，占据市场总份额的65%。
相比之下，国内群吊电动葫芦租赁市场才刚刚起步，目前年营业额仅150到200亿元左右，防爆电动葫芦价格，所占比重只有群吊电动葫芦整体使用量的10%。
从市场规模上看，据初步估算，2015年国内群吊电动葫芦设备租赁市场的总市场规模约为5000亿，盐城防爆电动葫芦，相比2012年的3500亿，年复合增长率达到13%。分产品类别来看，挖掘机占据的份额大，大约1600亿，其次是装载机1450亿、塔式起重机750亿。
另值得一提的是，高空作业平台一直是租赁业的宠儿，在国外，大多数高空作业平台都卖给了租赁公司，如吉尼租赁销售占总销售比重大于60%。
在国内，作为新兴行业，高空作业平台行业近年来发展迅速，其租赁业务同样得到了快速发展，受国外成熟市场影响，国内多家企业以及代理商在租赁领域投入了大量精力。比如河南通冠就有针对高空作业平台的租赁公司，还在2016年11月从浙江鼎力订制300台高空作业车用于租赁。
据了解，高空作业平台租赁在国内多用于市政、住房领域，一般来说项目周期短，回收款项好控制，很容易操作，所以业务开展顺利。
避免群吊电动葫芦超载有诀窍
超载是降低工作效率的一个重要因素，同时也会减少群吊电动葫芦的使用寿命，所以群吊电动葫芦是严禁超载使用的。真正做到不超载，需要对被吊物有一个重量上的了解，并确定所选用的群吊电动葫芦的起吊量在被吊物重量之上。并且，每一个群吊电动葫芦的参数都必须相同。
群吊电动葫芦选用时需要对被吊物的重量有一个正确的计算，一般选定电动葫芦总额定起重量为油罐整体重量的1.3-1.5倍以上。确定电动葫芦台数后，要精计算和确定吊点的间距，各吊点间距一定要相等且均衡布点。
群吊电动葫芦使用时，要根据每层起吊高度和施工进度，适当调整中间停机检查次数。一般正常运行时每层作业中间停机检查2-3次，若层高增加则适当增加停机检查次数。邻近封顶的几层，则不仅要增加中间停机检查次数，还要加强监视电动葫芦的运行情况，因为随着总承载的增加，电动葫芦发生超载运行的几率也随之增加。
试车
1.先试空车
主要目的是检查电器接线是否正确。
（1）轻点控制按扭；次序是先是先试升降，后试运行，葫芦试升降要先降后升。
（2）试限位器：先按予调位置试，再按需用位置试调。注意停止块一定要调整后固死。
（3）若空车试转，都和控制按钮标志相符，而且轻点按扭通断灵敏，即算空车试完。
2.负载试车
主要试制动可靠及运转正常。
（1）按额定重量试吊及运行，起升荷重要予先过磅，不要目测差不多，以免荷重过重或不足。
（2）起吊时做连续及断续起升，制动应及时可靠，不允许下滑量>80mm，若>80mm则应调整锥形电机制动风扇轮。
（3）运行时应沿工字梁轨面全氏试验，观察走轮是否与工字梁翼缘相磨擦，葫芦是否幌动，停止是否缓止。应检查工字梁轨与车轮踏面接触情况。
3.超载试车
产品出厂前均已做过负荷125％试验，防爆电动葫芦厂家，再由用户试验一次可以加强检查工字梁的强度及葫芦的动力刚性和安全性。
（1）按额定荷重的125％吊负荷起升降。
（2）按额定荷重的125％吊负荷运行。
4.无论上述试车，环境噪声(B级)均不大于85分贝。
齿轮箱负荷噪声一般起升不多于下降，但不允许齿箱出现不均匀性噪声，(例周期性打点、制动撞击声等)。
5.锥形电机启动时应完全摘开制动轮
不应仍处于摩擦状态，既或轻的摩擦也需要给以调整。
6.制动时有磨擦响声
而不打滑超过规定下滑量是允许：的，但启动时制动轮打开得慢，则说明电机磁拉力不足或制动弹簧轴向压力嫌大，应检查电机。
(五)投产使用
经过试车后投入使用。电动葫芦应由经过训练的专门操作人员操作，符合安全操作规程与有关管理制度。
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