有些高空作业车司机开车时间长，认为自己没出事故，就是合格的司机。其实不然，以下有几个驾驶陋习，长时间会损坏高空作业车.这种驾驶高空作业车不良习惯.希望能够改正。一些高空作业车司机在开车中习惯于左脚直踩在离台上以为这样可以更好保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离台片损害极大因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多在半接合半分开状态下打火电火花就可能把触点烧毁，尤其是当高空作业车车速较高时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损，平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，直臂式高空作业车厂家，这样不但挡位难以准确挂入而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。 不知道驾驶高空作业车的您，有过这样的情况没有?正确的做法是车辆完全停下来时，在挂上倒挡，这样高空作业车的变速箱就会延长使用寿命，发生故障的几率就少。高空作业车通过复杂的路况、过沟过坎时提前减速而不要硬生让车辆冲过去这不但是保证乘坐舒适性也是对减震器弹簧县挂的保护。有些司机不减速一跃而上想显示高超的驾驶技术其实说不定哪一次车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了。车辆灯光的闪射让高空作业车车主目我感觉良好，殊不知须繁开关却增加了组合开关损坏的几率因为当开关接通的一刹那通过开关触点的电流比平常高很多在半接合半分开状态下打火电火花就可能把触点烧毁，当各天气温低德水隆波东上时高空作业车车主就不要强行便射玻璃水这样只会把水泵悠坏车主可以等待车发动以后车辆温度上来被东的喷水嘴水化以后再喷水.
高空作业车系统
系统特点
三、智能云平台
数据互通
通过集成在显控一体屏内的GPS/4G模块采取云高空车+云系统+云终端模式，现网络中的高空车与终端客户或代理商等实现数据互通、共享
一键连接
客户只需一键连接手机内的平台链接，便立刻能实现云数据共享，无需增加另外设备，方便快捷。
实时掌控
通过手机APP中不同界面，可以对特定高空车定位、运动轨迹、油耗统计作业工况等信息随时掌控。
类别项目单位数据尺寸
参数总长mm8430总宽mm2400总高mm3280质量
参数乘坐人数（含驾驶员）人3总质量kg11195轴荷前桥kg----后桥kg----主
数平台额定载荷kg400作业高度: 幅度/高度 m6/38平台回转角度°360 支腿跨距横向mm6190 纵向mm6650行驶
参数前悬mm1110后悬mm2690轴距mm4200行驶速度km/h105离地间隙mm260接近角°17离去角°9
配置说明
主要组成配置 部件名称简要说明底盘福田牌 BJ1118VGJED-FK二类底盘发动机型号F3.8NS6B156，功率115KW ，高空作业车， 国六排放驾驶室平头、单排座、乘坐3人，江铃顺达23米高空作业车，驾驶室装备空调围板及走台板造型围栏及防滑走台板取力系统电控操作工作平台双人铝合金工作平台 2000×700×1100mm臂架形式七节全链条伸缩臂回转装置360°连续回转支腿前后X型，单独可调。操作工作平台固定操作，转台有线遥控盒，下车液压操作，整车可实现全液压手动应急操作，设有应急电动泵。控制系统电液比例控制系统，实现无级调速调平系统电液调平装置其它
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