桥梁使用多高层钢结构的理由

弹力;100年的桥梁钢结构已经建成了100多年。许多的、历史悠久的和受人尊敬的桥梁都是用钢建造的：金门大桥、伊兹大桥和布鲁克林大桥等等。通过适当的维护，这些拥有 100 年历史的桥梁已证明它们能够抵御恶劣的环境条件和事件。今天的桥梁钢结构是用钢材、涂料和制造技术建造的，这些技术有可能比 100 年前建造的桥梁更具弹性。

另外，还有一些参考值：如每平米造价，大构件重量，大跨度，结构形式，檐高等，钢结构公司，以上这些在判断厂房是否为重钢或轻钢时可以提供经验数据，当然现在很多建筑都是轻、重钢都有。国家规范和技术文件都并没有重钢一说，为区别轻型房屋钢结构，钢结构，也许称一般钢结构为“普钢”更合适。因为普通钢结构的范围很广，可以包含各种钢结构，不管荷载大小，甚至包括轻型钢结构的许多内容，轻型房屋钢结构技术规程只是针对其“轻”的特点而规定了一些更具体的内容，而且范围只局限在单层门式刚架。由此可见，轻钢与重钢之分不在结构本身的轻重，而在所承受的围护材料的轻重，而在结构设计概念上还是一致的 .

《钢结构设计规范》GBJ17-88已经于2003年12月1日起废除，现时实行的是《钢结构设计规范》GB50017-2003

力量

由于其高强度重量比，钢结构厂，单个支撑或梁所需的钢结构工程材更少，从而降低了材料成本并提高了其可持续性。它可以承受强烈的物理冲击和力量，确保建筑物居住者的安全，但不会磨损或事后需要更换。这种额外的强度可以通过设计保留，而不是使用的钢结构工程量。钢结构工程工字梁通常用于现代建筑，因为它们比任何相同尺寸的木梁更轻、更坚固且浪费更少。合金钢结构工程的天然防火和防锈性能使其适用于外部结构，例如防火梯或阳台支架——MIMA 还建议可以用作外墙以容纳绝缘材料。

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