除了防冻液，防冻液还有以下优点:

首先是防腐功能。发动机及其冷却系统由金属制成，包括铜、铁、铝、钢和焊料。这些金属在高温下暴露在水中，时间长了会腐蚀生锈。防冻液不仅不会腐蚀发动机冷却系统，还具有防腐除锈功能。

二是防冻液沸点高。水的沸点是100℃，防冻冷却液的沸点通常在零度以上110℃，所以夏天比水更难煮沸防冻冷却液。

第三，防冻剂可以防止结垢。当使用水作为冷却剂时，司机头疼的是水垢。水箱、水套金属表面附着水垢，散热效果越来越差，很难去除。防冻液由蒸馏水制成，添加了防垢添加剂，不仅不产生水垢，还具有除垢功能。当然，如果你的水箱水垢很厚，先用水箱清洁剂清洗，再加防冻液。

在分析防冻液冷却液颜色不同的原因之前，首先需要了解一个知识点。基本成分相同但颜色不同的防冻冷却液在实际维修市场上普遍混用，但不会对发动机造成损坏。汽车用的防冻冷却液是同一种溶液，两个名字都是；蓝色冷却液不小心加了绿色，使两种冷却液混在一起，虽然冷却液主要成分相同，但次要成分配方不同，可能导致冷却液失去防冻作用，严重时产生强腐蚀性物质，会对汽车发动机造成一定程度的损害。

如何检查防冻液?

首先我们得确定防冻液备用箱的位置。打开引擎盖，防冻液备用箱通常都在比较明显的位置，里面的防冻液一般是有色的，但是具体是紫的、绿的、蓝的就得看具体车型了。在箱盖上也有识别标志，一定要把它和玻璃水箱、刹车油箱和转向助力油箱区别开来。

这个备用箱里有两条警戒线，一条是位，一条是位。如果水位过低，就意味着需要补充防冻液了。

另外，通过观察防冻液的颜色，还能判断是否需要更换防冻液。一般来说，防冻液的颜色变淡，可能就需要进行更换了。但是黎师傅提醒大家，这种观察并不算准确，而且更换防冻液过程比较麻烦，煤制防冻液厂家，因此如果觉得需要更换防冻液了，还是得找人士来操作。正常情况下，防冻液每两年需要更换一次。

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