沉桩过程中作好施工记录，至接近设计要求时，即可对贯入度或入土标高进行观测，后达到设计要求为止。若桩须深送入土时，应用送桩。送桩时注意采用坚硬的木料或钢铁制成，长度和直径视需要而定，使用时，将送桩放于桩顶头上，使其与桩在同一垂线上，锤击送桩，将桩慢慢打入土中。如果打桩过程中出现贯入度突然剧变，则可能桩尖已穿过硬土进入软土层，或桩被打断，此时应对照地质资料进行检查。若是软土层，可继续施打；若是断桩，应在其旁补打一根。桩身若突然发生倾斜角，此时应视情况用木架顶正或拨出后补桩；若桩打不下去，桩锤严重回跳，可能是桩尖顶到孤石或已打到硬土层，这时应减小桩锤落距，慢慢下打，待桩尖穿过障碍后再加大落距。



在旧城改建或周边己有建筑物的情况下，采用其他打入式桩，挤土非常明显，常常不能使用；采用钻孔灌注桩，虽可以解决挤土问题，但泥浆常污染场地及运输线路的城市道路，在大力提倡美化城市环境的今日，使用也大受限制。而采用钢管桩则不存在此类问题。并可以在小面积场地上进行非常密集的施工。施工速度快。钢管桩每节采用焊接，焊后1min即可压桩，接桩方便、间歇时间短，桩身强度高，对坚硬土层能较轻易穿透，在常规情况下，桩就位后就能正常压桩，很少碰到土层难以穿越而需人工加以处理的情况，相对而言可节约工程费用，因而其综合经济效益好。



控制沉桩速率，一般控制在1m/min 左右;并制定有效的沉桩流水路线，PHC管桩，并根据桩的入土深度，宜先长后短、宜先高后低，若桩较密集，且距建筑物较远，场地开阔时，宜从中间向四周进行;若桩较密集，场地狭长，两端距建筑物较远时，宜从中间向两端进行;若桩较密集，且一侧靠近建筑物时，宜从相邻建筑物的一侧开始，由近向远进行;桩数多于30根的群桩基础，应从中心位置向外施打;承台边缘的桩，待承台内其他桩打完并重新测定桩位后，再插桩施打;有围护结构的深基坑中的静压管桩，宜先压桩后再做基坑的围护结构，这样的施工顺序可以避免由于基坑四周的围护结构使压桩的土体无法扩散，造成先施工的管桩被后施工的管桩挤上来，使桩的承载力达不到设计要求，又避免了在基坑的压桩过程中土体扩散而挤坏四周的围护结构及降低基坑围护结构的止水效果;同时应对日成桩量进行必要的控制。



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